Destaques
- Um dos últimos RHD FHC construídos
- Restauração extensa já concluída
- Reparações de carroçaria e apresentada em primário
- Grande coleção de peças suplentes incluída
- Mais de £6.500 de peças montadas a partir da Martin Robey
A Oportunidade
A Série II FHC foi o último E-Type a utilizar o layout original de entre-eixos curtos (SWB) introduzido com os carros originais de 1961. Aqui está a oportunidade de completar um dos últimos exemplares desses carros, exatamente à sua medida.
O automóvel é o penúltimo coupe RHD a sair da fábrica, tendo sido registado pela primeira vez em fevereiro de 1971, em matrícula J, um mês antes de os série 3 começarem a ser registados no Reino Unido. Foi pintado de vermelho, mas em 1993 voltou à Primrose amarela original. O vendedor comprou o carro em 2008 e a restauração completa começou em 2019. A carroçaria recebeu Painéis novos e extensos, incluindo uma secção completa do chão da mala/porta-bagagens, soalho/pisantes (floor pans), as alas interiores e exteriores traseiras do lado O/S e N/S, e as caixas das rodas traseiras, cachaços/soleiras internas e externas e painéis inferiores do tablier dianteiro (lower bulkhead floor panels). O custo dos painéis em 2019 foi superior a £6.700,00 - aos preços de hoje, o vendedor diz que seria aproximadamente £10.000,00. Com todo este trabalho, dizem-nos que o comprador fica com uma carroçaria muito sólida como ponto de partida para a restauração.
O carro está em primário, pronto para ser pintado e montado novamente. Inclui um novo kit de acabamentos interiores com todas as capas em vinil, carpetes e cartões das portas. O vendedor diz, “O trabalho moroso e caro já foi feito e neste momento é apenas necessário pintar e voltar a montar.”
O carro está em primário, pronto para ser pintado e montado novamente. Inclui um novo kit de acabamentos interiores com todas as capas em vinil, carpetes e cartões das portas. O vendedor diz, “O trabalho moroso e caro já foi feito e neste momento é apenas necessário pintar e voltar a montar.”
Informação Essencial
- Quilometragem: 69.210 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento
- Especificações técnicas: motor XK de 4.235cc, seis em linha, três carburadores SU, caixa manual 4 velocidades
- Documentação: V5C, manuais, faturas da Martin Robery datadas de 2019
- Matrícula: vendida na chapa DTB142J
O Detalhe
- Restaurado desde 2019 com lista de peças da Martin Robey apresentada nas faturas nas fotos
- Lista dos trabalhos detalhados acima e também nas faturas da Martin Robery
- Provas de restauração de carroçaria, cuja condição pode ser verificada nas fotos
- Pintado em primário, com tampa da mala amarela e chão/pisantes pintados como mostrado
- Assenta em jantes de fio em cromado, com aspeto envelhecido, com pneus de idade avançada montados
- Interior desmontado, com algumas peças suplentes incluídas, como mostrado
- Parabrisa fixado com fita no lugar, mas não montado
- Outros vidros e acessórios exteriores foram removidos
- Motor instalado, mas a condição e o estado de funcionamento não foram confirmados
- Painel de instrumentos instalado, mas a condição e o estado da cablagem não foram confirmados
- Montado com volante com aro em madeira e manete de mudanças em madeira
- Algum equipamento/interruptores do painel de instrumentos montado
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✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula estimada, personalizada ou de património automóvel não está incluída na venda do veículo.
