Highlights

Einer der ganz letzten RHD FHC, die gebaut wurden
Umfangreiche Restaurierungsarbeiten bereits abgeschlossen
Karosseriearbeiten durchgeführt und im Primer präsentiert
Große Sammlung an Ersatzteilen inklusive
Über £6.500 an Teilen verbaut von Martin Robey

Das Angebot

Der Series II FHC war der letzte E-Type, der noch das originale SWB-Layout verwendete, das mit den ersten 1961er-Modellen eingeführt wurde. Hier ist die Chance, eines der allerletzten Fahrzeuge dieser Baureihe exakt nach deinen Vorstellungen fertigzustellen.

Das Auto ist das 32-von-letzten RHD-Coupé, das das Werk verließ. Erstmals zugelassen im Februar 1971 auf ein J-Kennzeichen – einen Monat, bevor die Serie-3-Fahrzeuge in UK ihre Registrierung starteten. Ursprünglich rot lackiert, kehrte es 1993 in die originale Primrose-Gelbfarbe zurück. Der Verkäufer kaufte das Auto 2008, und 2019 wurde eine vollständige Restaurierung begonnen. Die Karosserie erhielt umfangreiche neue Bleche, darunter ein kompletter Abschnitt des Kofferraumbodens, Bodenschwellen, hintere O/S- und N/S-Innen- und Außenkotflügel sowie hintere Radhausschalen, innere und äußere Schweller und untere Bodenbleche/Träger im vorderen Großteil. Allein die Kosten für die Bleche im Jahr 2019 lagen bei über £6.700,00 – zu heutigen Preisen schätzt der Verkäufer, dass dies ungefähr £10.000,00 wären. Bei all diesen Arbeiten bekommt der Käufer laut Angaben eine sehr solide Karosserieschale als Ausgangsbasis für die Restaurierung.

Das Fahrzeug steht im Primer bereit – zum Lackieren und anschließenden Zusammenbauen. Inklusive ist ein neues Innenraum-Trim-Kit mit allen Vinyl-Abdeckungen, Teppichen und Türverkleidungen. Der Verkäufer sagt, „Die zeitaufwendige und teure Arbeit ist erledigt und erfordert jetzt nur noch Lackieren und Zusammenbau.“

Wichtige Informationen

Laufleistung: 69.210 Meilen abgelesen
Zulassungsland: UK
Technische Prüfstelle: befreit
Technische Daten: 4.235cc XK-Reihensechszylinder, drei SU-Vergaser, 4-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, Handbücher, Rechnungen von Martin Robery, datiert 2019
Zulassung: verkauft auf Kennzeichen DTB142J

Das Detail

Seit 2019 restauriert; Liste der Teile von Martin Robey ist auf den Rechnungen in den Fotos zu sehen
Liste der oben detailliert beschriebenen Arbeiten sowie ebenfalls in den Rechnungen von Martin Robery
Nachweis der Karosserierestaurierung, deren Zustand anhand der Fotos geprüft werden kann
Im Primer lackiert, mit gelber Klappe am Kofferraum und lackierten Böden wie gezeigt
Steht auf verchromten Drahtspeichenrädern in gealtertem Zustand, mit montierten älteren Reifen
Innenraum ausgebaut; einige Ersatzteile inklusive, wie gezeigt
Windschutzscheibe abgeklebt, aber nicht montiert
Andere Verglasung und äußere Anbauteile wurden entfernt
Motor montiert, Zustand und Laufbereitschaft nicht bestätigt
Armaturenbrett montiert; Zustand/Status der Verkabelung nicht bestätigt
Montiert mit Lenkrad mit Holzkranz und hölzernem Schalthebelknauf
Einige Schalter/Schaltarmaturen am Armaturenbrett verbaut

BEVOR DU KAUFST

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✓ Dieses Fahrzeug wird „Gesehen und für akzeptiert verkauft“, auf Basis von „Wie gesehen, wo gesehen“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen – zu deinem eigenen Seelenfrieden.

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