Quando a Ford decidiu inscrever o Capri em competição, o objetivo não era, certamente, ficar em segundo lugar. Desenvolvido para a homologação do Campeonato Europeu de Turismos, o Capri RS2600 equipava-se com o motor V6 Cologne de 2,6 litros, conhecido pelo seu binário generoso, associado a um sistema de injeção mecânica Kugelfischer sofisticado para a época.

Com os seus 150 ch, impôs-se rapidamente nos circuitos, conquistando, nomeadamente, os títulos europeus em 1971 e 1972. A Ford previa inicialmente uma produção de 1 000 exemplares para obter a homologação necessária, mas o sucesso comercial desta versão derivada da competição levou à fabricação de 3 532 unidades.

Estima-se hoje que apenas cerca de 500 exemplares tenham sobrevivido. O vendedor considera que este Capri RS2600 de 1972 faz parte dos automóveis mais originais ainda existentes, uma afirmação corroborada pelo seu historial e pelo seu estado de conservação.

Vendido novo pela Ford França em dezembro de 1972, o carro pertenceu ao seu primeiro proprietário até 1997, que terá percorrido cerca de 71 000 km antes de o vender ao atual proprietário. Este último percorreu cerca de 10 000 km adicionais antes de o guardar, tendo o carro permanecido sem uso durante os últimos dez anos.

Este período de utilização limitada e de armazenamento permitiu preservar um exemplar particularmente autêntico, sem restaurações nem alterações significativas. Apresentado na sua cor azul claro original com o interior RS em tecido preto, conserva uma pátina natural correspondente à sua idade.

Os entusiastas da Ford irão apreciar os inúmeros elementos ainda presentes, tais como os autocolantes específicos, as jantes RS originais e os equipamentos próprios da versão RS2600. As placas de identificação indicam o código do motor «XU», o que, segundo o vendedor, confirma que se trata de um autêntico RS2600 produzido na fábrica da Ford em Saarbrücken.

O motor gira, mas não arranca. O vendedor suspeita de um problema relacionado com o sistema de injeção, o que faz deste um veículo destinado a ser remetido ao serviço, mas que oferece uma base particularmente interessante graças à sua autenticidade e ao seu histórico documentado.

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