Quando la Ford decise di schierare la Capri nelle competizioni, l’obiettivo non era certo quello di arrivare secondi. Sviluppata per l’omologazione al Campionato Europeo Turismo, la Capri RS2600 montava il motore V6 Cologne da 2,6 litri, rinomato per la sua coppia generosa, abbinato a un sistema di iniezione meccanica Kugelfischer all’avanguardia per l’epoca.

Con i suoi 150 ch, si è rapidamente imposta sui circuiti, aggiudicandosi in particolare i titoli europei nel 1971 e nel 1972. Inizialmente la Ford aveva previsto una produzione di 1.000 esemplari per ottenere l’omologazione necessaria, ma il successo commerciale di questa versione derivata dalle competizioni portò alla produzione di 3.532 unità.

Si stima oggi che ne siano sopravvissuti solo circa 500 esemplari. Il venditore ritiene che questa Capri RS2600 del 1972 sia una delle auto più originali ancora esistenti, un’affermazione supportata dalla sua storia e dal suo stato di conservazione.

Venduta nuova da Ford France nel dicembre 1972, l’auto è rimasta di proprietà del primo proprietario fino al 1997, il quale avrebbe percorso circa 71.000 km prima di cederla all’attuale proprietario. Quest’ultimo ha percorso altri 10.000 km circa prima di rimetterla in garage; l’auto è rimasta inutilizzata negli ultimi dieci anni.

Questo periodo di utilizzo limitato e di rimessaggio ha permesso di preservare un esemplare particolarmente autentico, senza restauri né modifiche significative. Presentata nella sua tonalità originale di blu chiaro con gli interni RS in tessuto nero, conserva una patina naturale corrispondente alla sua età.

Gli appassionati di Ford apprezzeranno i numerosi elementi ancora presenti, come le decalcomanie specifiche, i cerchi RS originali e le dotazioni tipiche della versione RS2600. Le targhette identificative riportano il codice motore «XU», a conferma, secondo il venditore, che si tratta di una vera RS2600 prodotta nello stabilimento Ford di Saarbrücken.

Il motore gira ma non si avvia. Il venditore sospetta un problema legato al sistema di iniezione, il che rende il veicolo destinato a essere rimesso in funzione, ma offre una base particolarmente interessante grazie alla sua autenticità e alla sua storia documentata.

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