Cuando Ford decidió inscribir al Capri en competición, el objetivo no era, desde luego, quedar en segunda posición. Desarrollado para su homologación en el Campeonato Europeo de Turismos, el Capri RS2600 incorporaba el motor V6 Cologne de 2,6 litros, famoso por su generoso par motor, combinado con un sofisticado sistema de inyección mecánica Kugelfischer para la época.

Con sus 150 ch, se impuso rápidamente en los circuitos, ganando, entre otros, los títulos europeos en 1971 y 1972. Ford tenía previsto inicialmente fabricar 1 000 unidades para obtener la homologación necesaria, pero el éxito comercial de esta versión derivada de la competición llevó a la fabricación de 3 532 unidades.

Hoy en día se estima que solo habrían sobrevivido unos 500 ejemplares. El vendedor considera que este Capri RS2600 de 1972 es uno de los coches más originales que aún existen, una afirmación respaldada por su historial y su estado de conservación.

Vendido nuevo por Ford Francia en diciembre de 1972, el coche perteneció a su primer propietario hasta 1997, quien habría recorrido unos 71 000 km antes de cederlo a su propietario actual. Este último sumó cerca de 10 000 km más antes de guardarlo, y el coche ha permanecido sin utilizarse durante los últimos diez años.

Este periodo de uso limitado y almacenamiento ha permitido conservar un ejemplar especialmente auténtico, sin restauraciones ni modificaciones importantes. Se presenta en su color azul claro original con su interior RS de tela negra, y conserva una pátina natural acorde con su edad.

Los aficionados a Ford apreciarán los numerosos elementos que aún conserva, como las calcomanías específicas, las llantas RS originales y los equipamientos propios de la versión RS2600. Las placas de identificación indican el código de motor «XU», lo que, según el vendedor, confirma que se trata de un auténtico RS2600 fabricado en la planta de Ford de Saarbrücken.

El motor gira, pero no arranca. El vendedor sospecha que hay un problema relacionado con el sistema de inyección, lo que convierte a este vehículo en uno destinado a ser puesto de nuevo en servicio, pero que ofrece una base especialmente interesante gracias a su autenticidad y a su historial documentado.

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