Destaques
- Veículo altamente original, sem quaisquer modificações
- Manutenção completa realizada recentemente, incluindo a substituição das correias de distribuição
- Todas as fugas de óleo do motor foram reparadas
- Números de série correspondentes
- Documento de matrícula de veículo de época da CZ
O Charme
O Ferrari 308 GTS é um dos Ferraris mais reconhecíveis de sempre — pura poesia automóvel de pára-choques a pára-choques, com as linhas fluidas da Pininfarina e a silhueta inconfundível a moldarem-se em torno de um dos motores V8 mais conceituados da marca. Com a linha traseira elegante, exibindo orgulhosamente faróis retráteis e repleto de um carácter carismático — quase inigualável. Até hoje, são carros como este que vêm à mente quando se pensa no «pónei» de Maranello.
Este exemplar específico de 1979 é, segundo consta, um 308 GTS 100% original, sem quaisquer modificações. Adquirido pelo atual proprietário em setembro de 2024, o carro beneficiou de uma revisão completa, incluindo a substituição das correias de distribuição e a reparação de todas as fugas de óleo do motor. O vendedor afirma que o carro agora conduz-se muito bem, com uma estabilidade de condução sólida e o desempenho fulgurante que se esperaria.
Histórico e documentação
- Matriculado pela primeira vez em 1979
- Números de série coincidentes
- Adquirido pelo atual proprietário em setembro de 2024
- Guardado em garagem e armazenado ao abrigo
- Inspeção técnica ainda não concluída
- O odómetro de cinco dígitos indica 48 237 km
O estado
- A carroçaria apresenta-se em bom estado
- A pintura apresenta algum desgaste
- O interior apresenta um bom estado geral, com desgaste compatível com a idade do veículo
- Possui teto Targa amovível
O 308 GTS é mais do que um carro elegante. Cada centímetro foi concebido para evocar velocidade e uma rebeldia elegante e subtil. Desde os faróis retráteis e as linhas aerodinâmicas inclinadas para trás até aos painéis do tejadilho Targa, trata-se de um design maravilhosamente pensado que resistiu ao teste do tempo.
Este exemplar mantém-se muito bem para a sua idade — a carroçaria parece sólida e bem conservada, beneficiando de um histórico de armazenamento em local seco, enquanto a pintura apresenta apenas desgaste compatível com a idade. Os faróis retráteis funcionam corretamente, as jantes de liga leve apresentam-se em bom estado e o interior está em muito bom estado geral.
Os instrumentos estão limpos e legíveis, o painel de instrumentos está como deve estar e os estofos apresentam apenas o afundamento e os vincos esperados para a idade do veículo, evocando uma pátina muito elegante e atraente.
Este exemplar mantém-se muito bem para a sua idade — a carroçaria parece sólida e bem conservada, beneficiando de um histórico de armazenamento em local seco, enquanto a pintura apresenta apenas desgaste compatível com a idade. Os faróis retráteis funcionam corretamente, as jantes de liga leve apresentam-se em bom estado e o interior está em muito bom estado geral.
Os instrumentos estão limpos e legíveis, o painel de instrumentos está como deve estar e os estofos apresentam apenas o afundamento e os vincos esperados para a idade do veículo, evocando uma pátina muito elegante e atraente.
A Mecânica
- Motor V8 Tipo F106 AB de 2,9 litros
- Caixa de velocidades manual de 5 velocidades
- Manutenção completa realizada recentemente
Correias de distribuição substituídas recentemente
Todas as fugas de óleo do motor reparadas - Conduz muito bem, com excelente estabilidade na estrada
Capaz de atingir até 254 km/h, o 308 era um verdadeiro cavalo de corrida na sua época e continua a impressionar. Esta foi, sem dúvida, a era dourada dos muscle cars italianos, antes de os regulamentos começarem a interferir no desempenho puro. O F106 é um belíssimo exemplar, e este apresenta-se em excelente estado.
O vendedor informa que foram realizados muitos trabalhos nos últimos anos e que o carro funciona agora exatamente como deve, com excelente aderência à estrada e desempenho consistente.
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Comentários
Filoraf
Há histórico de manutenção?
Traduzido de: Italiano
Thunder••••
1) Kit completo de distribuição 2) Todos os retentores do comando de válvulas 3) Juntas da tampa de válvulas 4) Regulação de válvulas do motor 5) Bomba de água 6) Manutenção completa do motor 7) Troca de óleo da caixa de velocidades 8) Substituição de todos os o-rings e juntas da caixa de velocidades 9) Purga completa do circuito de óleo dos travões. O carro não tem mais perdas de óleo.
Traduzido de: Français