Destaques
- Restauração extensa e modificações feitas com bom senso concluídas em 2017
- Carburadores duplos SU, escape em aço inox e painel de instrumentos personalizado entre muitas outras melhorias
- Em posse atual desde 2002
- Chassis galvanizado Marsland montado
- Armazenado em seco quando não está a ser usado
- Inspeção MOT válida até outubro de 2026, sem indicações
A Proposta
Este não é o seu Land Rover típico. Nem sequer é um Land Rover modificado típico. As pessoas normalmente trocam o motor de gasolina original de 2,25 litros por um Rover V8 ou por uma unidade TDi posterior, mas esta transformação personalizada opta por preservar essa antiga central original, homenageando-a com algumas melhorias inteligentes.
Este Series III de 88" foi comprado em 2002 como projeto e foi sujeito a uma restauração extensa, concluída em 2017 por um engenheiro experiente. O trabalho foi mesmo completo: foi instalado um chassis galvanizado Marsland, juntamente com novos pisos, soleiras e pilares das portas, portas, janelas e juntas de borracha em todo o veículo. Mecanicamente, o motor foi reconstruído de forma abrangente e a mecânica de rolamento foi renovada do início ao fim, incluindo novos componentes de travagem com servo remoto, nova caixa de direção, molas, amortecedores e diferenciais Discovery. Foi feita uma conversão para carburadores SU duplos e montado um sistema de escape em aço inox, e o vendedor descreve a resposta do motor e o som do escape resultantes como impressionantes. Por dentro, os bancos, as forras e o painel de instrumentos foram todos renovados, com uma disposição à medida de manómetros Smiths a dar personalidade.
Desde a reconstrução, foram percorridos aproximadamente 5.500 milhas. O veículo esteve armazenado em seco durante um período de doença do proprietário antes de ser sujeito ao MOT em outubro de 2025. O vendedor diz que é um gosto conduzi-lo e refere que recebe comentários positivos por onde quer que vá. Agora, oferecido à venda com alguma relutância, trata-se de um Series 3 totalmente reconstruído, com uma vida de cuidado e propriedade a longo prazo por detrás.
Informação Principal
- Quilometragem: 6.594 milhas (indicado: aproximadamente 5.500 milhas percorridas desde a restauração)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até 28 de outubro de 2026 (sem indicações)
- Especificações técnicas: gasolina 2,25 litros em linha, quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades, baixa e tração 4WD selecionáveis
- Documentação: V5C e o certificado de MOT mais recente
O Detalhe
- Novos pisos, soleiras e pilares das portas instalados
- As três portas e respetivas dobradiças foram substituídas
- Novas janelas e resguardos (screens) em todo o veículo
- Novos guarda-lamas/para-choques frontais e traseiros
- Todas as juntas de borracha renovadas
- Foram apontadas algumas pequenas marcas de passagem/pintura no trabalho de pintura
- Grelha do radiador em aço inox feita à medida instalada; grelha original disponível se preferido
- Jantes Weller montadas
- Luz de presença frontal (farol auxiliar) e novas luzes de marcha-atrás instaladas
- Janelas laterais instaladas na traseira
- Interior totalmente renovado com novos bancos e forras
- Painel de instrumentos fora do padrão com manómetros Smiths, luzes de aviso e interruptores
- Luzes interiores, portas USB e caixas/nichos (cubby boxes) instalados
- O vendedor afirma que todos os sistemas estão a funcionar; a maior parte dos circuitos é acionada por relé
- Depósito de combustível novo instalado
- Diferenciais Discovery montados
- Tunchos (journals) do veio de transmissão renovados
- Casquilhos/rotulas dianteiras (swivels) e todos os rolamentos dos cubos renovados
- Caixa de direção renovada; novas barras de direção e relé de direção
- Novas molas e amortecedores instalados
- Novos componentes de travagem em todo o conjunto com apoio a servo remoto
- Motor totalmente reconstruído com novos pistões, camisas, válvulas, juntas e bomba de água
- Radiador novo, alternador, motor de arranque e embraiagem instalados
- Ventoinha elétrica Kenlowe e controlador instalados
- Conversão para carburadores SU duplos instalada
- Bomba elétrica de combustível e velas de irídio instaladas
- Sistema de escape em aço inox instalado
- Entrada de ar personalizada instalada
- Armazenado em seco durante o período de não utilização antes do MOT de outubro de 2025
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