Aspectos destacados

Restauración extensa y modificaciones cuidadosas completadas en 2017
Doble carburador SU Twin, escape de acero inoxidable y salpicadero a medida entre muchas otras mejoras
En la propiedad actual desde 2002
Chasis galvanizado Marsland instalado
Almacenado en seco cuando no se usa
MOT válido hasta octubre de 2026 sin observaciones

La propuesta

Este no es tu Land Rover típico. Ni siquiera es un Land Rover modificado típico. Lo habitual es cambiar el motor de gasolina original de 2,25 litros por un Rover V8 o una unidad TDi posterior, pero esta preparación a medida opta por conservar ese venerable propulsor original, realzándolo con algunas mejoras ingeniosas.

Este Series III de 88" se compró como proyecto en 2002 y se sometió a una restauración extensa, completada en 2017 por un ingeniero con experiencia. Los trabajos fueron a fondo: se instaló un chasis galvanizado Marsland, además de nuevos suelos, estribos, montantes de puertas, puertas, ventanas y juntas de goma en todo el vehículo. A nivel mecánico, el motor se reconstruyó de forma completa y la parte de transmisión y rodadura se renovó de punta a punta, incluyendo componentes de freno nuevos con servofreno remoto, una nueva caja de dirección, muelles, amortiguadores y diferenciales de Discovery. Se ha instalado una conversión a doble carburador SU y un sistema de escape de acero inoxidable, y el vendedor describe la respuesta del motor y el sonido del escape resultantes como impresionantes. En el interior, los asientos, las alfombrillas y el salpicadero se han renovado por completo, con una disposición personalizada de relojes Smiths que le da carácter.

Desde la reconstrucción se han recorrido aproximadamente 5.500 millas. El vehículo se mantuvo en almacenamiento en seco durante un periodo de mala salud del propietario antes de pasar la ITV (MOT) en octubre de 2025. El vendedor lo describe como una delicia de conducir y afirma que recibe comentarios positivos allá donde va. Ahora, con pesar, se ofrece a la venta: es un Series 3 reconstruido con mimo, con una propiedad a largo plazo y muy cuidada detrás.

Información clave

Kilometraje: 6.594 millas (indicadas: aproximadamente 5.500 millas recorridas desde la restauración)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV (MOT) válida hasta el 28 de octubre de 2026 (sin observaciones)
Especificaciones técnicas: gasolina de 2,25 litros, cuatro cilindros en línea, caja de cambios manual de cuatro velocidades, reductora de rango bajo con 4WD seleccionable
Documentación: V5C y el certificado de la MOT más reciente

Detalles

Instalación de nuevos suelos, estribos y montantes de puertas
Se sustituyeron las tres puertas y sus bisagras
Nuevas ventanas y pantallas en todo el vehículo
Nuevos parachoques delantero y trasero
Todas las juntas de goma renovadas
Se aprecian algunos retoques/correcciones pequeñas en la pintura
Rejilla del radiador de acero inoxidable a medida instalada; la rejilla original está disponible si se prefiere
Ruedas Weller instaladas
Faro antiniebla/spot delantero y nuevas luces de marcha atrás instaladas
Ventanas laterales instaladas en la parte trasera
Interior totalmente renovado con asientos y alfombrillas nuevas
Salpicadero no estándar con relojes Smiths, luces de aviso y conmutadores
Luces interiores, puertos USB y cajas guardaobjetos instalados
El vendedor indica que todos los sistemas funcionan; la mayoría de circuitos se accionan mediante relés
Depósito de combustible nuevo instalado
Diferenciales de Discovery instalados
Renovación de los cojinetes/bridas de las transmisiones (propshaft journals)
Mecanismos de giro delantero (swivels) y todos los rodamientos de cubo renovados
Caja de dirección renovada; nuevas varillas de dirección y relé de dirección
Instalación de nuevos muelles y amortiguadores
Nuevos componentes de freno en todo el conjunto con asistencia de servofreno remoto
Motor completamente reconstruido con pistones, cilindros/culatas (shells), válvulas, juntas y bomba de agua nuevos
Radiador nuevo, alternador, motor de arranque y embrague instalados
Ventilador eléctrico Kenlowe y controlador instalados
Conversión a doble carburador SU instalada
Bomba eléctrica de combustible y bujías de iridio instaladas
Sistema de escape de acero inoxidable instalado
Entrada de aire a medida instalada
Almacenado en seco durante el periodo de no uso antes de la MOT de octubre de 2025

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