Highlights

Umfassende Restaurierung und behutsame Modifikation im Jahr 2017 abgeschlossen
Zwei SU-Vergaser, Auspuffanlage aus Edelstahl und individuell angefertigte Armaturenbrett-Lösung – neben vielen weiteren Upgrades
Seit 2002 im aktuellen Besitz
Marsland-verzinkter Rahmen verbaut
Trockengelagert, wenn nicht in Gebrauch
MOT gültig bis Oktober 2026, ohne Hinweise

Das Besondere

Das ist kein typischer Land Rover. Und es ist auch nicht irgendein gewöhnlich modifizierter Land Rover. Üblicherweise wird der serienmäßige 2,25-Liter-Benzinmotor gegen einen Rover V8 oder späteren TDi getauscht, aber dieses Custom-Build entscheidet sich dafür, den legendären Originalantrieb zu bewahren – und ihn mit ein paar cleveren Upgrades zu veredeln.

Dieser 88" Series III wurde 2002 als Projekt gekauft und 2017 durch einen erfahrenen Ingenieur einer umfangreichen Restaurierung unterzogen. Die Arbeiten waren wirklich weitreichend: Es wurde ein Marsland-verzinkter Rahmen montiert, dazu neue Bodenbleche, Schweller, B-Säulen, Türen, Fenster und Gummidichtungen im gesamten Fahrzeug. Mechanisch wurde der Motor komplett überholt und die gesamte Kraftübertragung vom Ende bis zum Anfang erneuert – inklusive neuer Bremskomponenten mit ferngesteuertem Unterdruckservo, neuer Lenkgetriebebox, neuen Federn, Stoßdämpfern und Discovery-Differentialen. Zusätzlich wurden die Twin-SU-Vergaser verbaut und eine Edelstahl-Auspuffanlage installiert; der Verkäufer beschreibt das Ergebnis in Bezug auf Motoransprache und Auspuffklang als beeindruckend. Innen wurden Sitze, Fußmatten und Armaturenbrett komplett erneuert, mit einer maßgeschneiderten Anordnung von Smiths-Instrumenten, die dem Ganzen Charakter verleiht.

Seit dem Wiederaufbau wurden rund 5.500 Meilen gefahren. In einer Phase gesundheitlicher Einschränkungen des Besitzers wurde das Fahrzeug trocken eingelagert, bevor es im Oktober 2025 die MOT-Prüfung bekam. Der Verkäufer beschreibt ihn als wunderbar zu fahren und berichtet, dass er überall positive Kommentare erhält. Nun widerwillig zum Verkauf angeboten: ein gründlich restaurierter Series 3 mit langjähriger, liebevoller Betreuung im Hintergrund.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 6.594 Meilen (angegeben: ca. 5.500 Meilen seit der Restaurierung)
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis zum 28. Oktober 2026 (keine Hinweise)
Technische Daten: 2,25-Liter-Reihen-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe, wählbarer Low-Range-&-4WD-Betrieb
Unterlagen: V5C und der aktuellste MOT-Prüfbescheid

Der Detailgrad

Neue Bodenbleche, Schweller und Türholme montiert
Alle drei Türen und Scharniere ersetzt
Neue Fenster und Frontscheibenüberzüge (Screens) im gesamten Fahrzeug
Neue Stoßfänger vorne und hinten
Sämtliche Gummidichtungen erneuert
Einige kleine Farb-Laufspuren im Lack vermerkt
Sonderanfertigung-Grill aus Edelstahl verbaut; originaler Grill vorhanden, falls gewünscht
Weller-Felgen verbaut
Front-Spot-Licht und neue Rückfahrleuchten montiert
Seitenscheiben im hinteren Bereich verbaut
Innenraum komplett erneuert, mit neuen Sitzen und Matten
Nicht serienmäßiges Armaturenbrett mit Smiths-Instrumenten, Kontrollleuchten und Schaltern
Innenbeleuchtung, USB-Ports und Ablage-/Staufächer (Cubbys) montiert
Der Verkäufer gibt an, dass alle Systeme funktionieren; die meisten Stromkreise werden über Relais geschaltet
Neuer Tank verbaut
Discovery-Differentiale verbaut
Propellerwellenlager/Journals erneuert
Vordere Achsschenkel (Swivels) und sämtliche Radlager an den Naben erneuert
Lenkgetriebe erneuert; neue Spurstangen und Lenkrelais
Neue Federn und Stoßdämpfer montiert
Neue Bremskomponenten im gesamten Fahrzeug mit ferngesteuerter Servo-Unterstützung
Motor komplett neu aufgebaut, mit neuen Kolben, Laufbuchsen, Ventilen, Dichtungen und Wasserpumpe
Neuer Kühler, Lichtmaschine, Anlasser und Kupplung montiert
Kenlowe-Elektrolüfter und Controller verbaut
Twin-SU-Vergaserumrüstung verbaut
Elektrische Kraftstoffpumpe und Iridium-Zündkerzen verbaut
Auspuffanlage aus Edelstahl verbaut
Individueller Lufteinlass verbaut
Trocken gelagert während der Zeit der Nichtnutzung vor dem MOT im Oktober 2025

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