Destaques

Um XJS Cabrio pós-facelift extremamente cobiçado, equipado com o motor V12 de 6,0 litros desenvolvido pela TWR
Um exemplar extremamente original e em excelente estado de conservação, com aquela que é, sem dúvida, a melhor especificação
Tratamento com cera e óleo realizado pela Clarkes Jaguar
Documentação extensa, incluindo um conjunto completo de manuais de fábrica, cadernos de manutenção, inúmeras faturas de manutenção e vários certificados MOT
Todas as chaves com comandos remotos e ambos os kits de ferramentas presentes
Um dos apenas 81 XJS Convertible de 6,0 litros com volante à direita produzidos

O Apelo

Em 1991, a Ford assumiu o controlo da Jaguar e eliminou o hífen do nome XJ-S, além de introduzir uma série de melhorias. Em 1992, isso incluiu tanto a versão descapotável como o aumento da cilindrada do lendário motor V12 do carro para 6,0 litros, seguindo os passos do trabalho de afinação do motor realizado pela Tom Walkinshaw Racing. Esta foi a maior cilindrada que o lendário turismo reforçado alguma vez teve. Foi uma atualização significativa em termos de hardware e, graças às câmaras hemisféricas «Fire Ball» do motor, não era propriamente o devorador de combustível que se poderia esperar de um bloco de 12 cilindros. Com apenas 81 descapotáveis com volante à direita produzidos, está entre as variantes mais colecionáveis de todos os XJS.

Este exemplar, com acabamento em azul safira metalizado e interior em pele cor de pergaminho, foi entregue novo pela TWR Jaguar Oxford em abril de 1994. Teve apenas quatro proprietários registados, tendo o segundo detido o carro durante 13 anos antes de este passar para a Clarkes Jaguar, um especialista em XJS de grande prestígio, que o manteve durante mais quinze anos.

O carro foi posteriormente adquirido pelo falecido irmão do vendedor em março de 2026 e colocado imediatamente em armazenamento a seco, onde permaneceu desde então. O vendedor refere que o carro se encontra em muito bom estado geral, com todos os instrumentos, equipamentos e a capota a funcionar conforme previsto.

Informações principais

Quilometragem: 75 426 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 26 de março de 2027
Especificações técnicas: motor V12 a gasolina de 6,0 litros, caixa automática de 4 velocidades
Documentação: Manuais originais, livro de manutenção, V5C

Histórico de manutenção:

8 924 milhas - TWR Jaguar Oxford
15 973 milhas - TWR Jaguar Oxford
21 020 milhas - TWR Jaguar Oxford
28 290 milhas - TWR Jaguar Oxford
34 374 milhas - TWR Jaguar Oxford
39 838 milhas - TWR Jaguar Oxford
49 819 milhas - TWR Jaguar Oxford
56 444 milhas - TWR Jaguar Oxford
59 731 milhas - TWR Jaguar Oxford
62 157 milhas - TWR Jaguar Oxford
65 214 milhas - TWR Jaguar Oxford
67 044 milhas - TWR Jaguar Oxford
69 263 milhas - Clarkes Jaguar XJS
72 377 milhas - Clarkes Jaguar XJS
74 104 milhas - Clarkes Jaguar XJS, com a parte inferior totalmente tratada com Waxoil, custo de 1 638 £

Os detalhes

Fez parte de uma coleção privada durante nove anos antes de passar para o atual proprietário, tendo sido utilizado apenas muito ocasionalmente para passar nas inspeções MOT anuais
Adquirido em março de 2026 e colocado imediatamente em armazenamento a seco, onde permaneceu desde então
Acabamento em azul safira metalizado com interior em couro pergaminho
Equipado com pneus Pirelli P7 Cinturato a condizer
O carro tem estado armazenado sem as rodas montadas
Roda sobressalente não utilizada
Protetores de travões, pedras e sujidade em aço inoxidável instalados
Sistema de áudio Alpine melhorado, instalado de fábrica, com cartões de segurança originais
Banco do condutor com memória e bancos dianteiros aquecidos
Lâmpara traseira aquecida
Recomenda-se uma visita para apreciar o estado do veículo
O vendedor descreve o interior como estando em muito bom estado original, com acabamentos em couro pergaminho e folheados em nogueira
Carroçaria, pintura e acabamentos cromados em excelente estado
O vendedor descreve a capota de mohair como estando em muito bom estado e a funcionar corretamente
Motor V12 de 6,0 litros com 305 BHP e 476 Nm de binário
Caixa de velocidades automática GM 4L80E de quatro velocidades com overdrive
Inclui o eixo traseiro completamente revisto com travões de disco traseiros externos
Suspensão reforçada em relação à especificação do modelo de 5,3 litros, de série
Sistema de ignição sem distribuidor Nippondenso de série

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