Aspectos destacados

Un XJS descapotable tras el lavado de cara, sumamente deseable, con el motor V12 de 6,0 litros desarrollado por TWR
Ejemplar en perfecto estado de conservación y con una presentación impecable, con la que posiblemente sea la mejor dotación
Tratado con WaxOyl por Clarkes Jaguar
Amplia documentación, que incluye el conjunto completo de manuales de fábrica, libretas de mantenimiento, numerosas facturas de revisión y varios certificados de ITV
Todas las llaves con mando a distancia, y ambos kits de herramientas presentes
Uno de los únicos 81 XJS descapotables de 6,0 litros con volante a la derecha fabricados

El atractivo

En 1991, Ford tomó las riendas de Jaguar y eliminó el guion del XJ-S, además de introducir una serie de mejoras. En 1992, estas mejoras incluían tanto una versión descapotable como el aumento de la cilindrada del legendario motor V12 del coche hasta los 6,0 litros, siguiendo los pasos del trabajo de modificación del motor realizado por Tom Walkinshaw Racing. Se trataba del motor de mayor cilindrada que jamás hubiera montado este legendario turismo reforzado. Se trataba de una mejora significativa en cuanto a especificaciones técnicas y, gracias a las cámaras hemisféricas «Fire Ball» del motor, no era tan devorador de combustible como cabría esperar de un bloque de 12 cilindros. Con solo 81 descapotables con volante a la derecha fabricados, se encuentra entre las variantes más codiciadas de todos los XJS.

Este ejemplar, con acabado en azul zafiro metalizado y tapicería de cuero color pergamino, fue entregado nuevo por TWR Jaguar Oxford en abril de 1994. Solo ha tenido cuatro propietarios registrados; su segundo propietario lo conservó durante 13 años antes de que pasara a manos de Clarkes Jaguar, un prestigioso especialista en XJS, que se encargó de su mantenimiento durante otros quince años.

Posteriormente, el coche fue adquirido por el difunto hermano del vendedor en marzo de 2026 y se volvió a guardar inmediatamente en un almacén seco, donde ha permanecido desde entonces. El vendedor informa de que el coche se encuentra en muy buen estado en su conjunto, y que todos los instrumentos, el equipamiento y la capota funcionan correctamente.

Información clave

Kilometraje: 75 426 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 26 de marzo de 2027
Especificaciones técnicas: motor V12 de gasolina de 6,0 litros, cambio automático de 4 velocidades
Documentación: Manuales originales, libro de mantenimiento, V5C

Historial de mantenimiento:

8.924 millas - TWR Jaguar Oxford
15 973 millas - TWR Jaguar Oxford
21 020 millas - TWR Jaguar Oxford
28 290 millas - TWR Jaguar Oxford
34 374 millas - TWR Jaguar Oxford
39 838 millas - TWR Jaguar Oxford
49 819 millas - TWR Jaguar Oxford
56 444 millas - TWR Jaguar Oxford
59 731 millas - TWR Jaguar Oxford
62 157 millas - TWR Jaguar Oxford
65 214 millas - TWR Jaguar Oxford
67 044 millas - TWR Jaguar Oxford
69 263 millas - Clarkes Jaguar XJS
72 377 millas - Clarkes Jaguar XJS
74 104 millas - Clarkes Jaguar XJS, además de la parte inferior totalmente tratada con Waxoil, por un coste de 1 638 £

Los detalles

Formó parte de una colección privada durante nueve años antes de pasar a manos de su actual propietario; se ha utilizado muy poco, solo lo estrictamente necesario para pasar las inspecciones técnicas anuales
Adquirido en marzo de 2026 y trasladado directamente a un almacén seco, donde ha permanecido desde entonces
Acabado en azul zafiro metalizado con interior de cuero color pergamino
Equipado con neumáticos Pirelli P7 Cinturato a juego
El coche se ha almacenado sin las ruedas montadas
Rueda de repuesto sin usar
Protectores de acero inoxidable para los frenos, contra piedras y suciedad instalados
Sistema de audio Alpine mejorado instalado de fábrica con tarjetas de seguridad originales
Asiento del conductor con memoria y asientos delanteros calefactables
Luneta trasera calefactada
Se recomienda visitar el vehículo para apreciar su estado
El vendedor describe el interior como en muy buen estado original, con acabado en cuero pergamino y chapas de nogal
La carrocería, la pintura y los elementos cromados se encuentran en un estado impecable
El vendedor describe la capota de mohair como en muy buen estado y en perfecto funcionamiento
Motor V12 de 6,0 litros que desarrolla 305 BHP y 476 Nm de par
Caja de cambios automática GM 4L80E de cuatro velocidades con sobremarcha
Incluye el eje trasero completamente revisado con frenos de disco traseros externos
Suspensión mejorada con respecto a la especificación de serie del modelo de 5,3 litros
Sistema de encendido sin distribuidor Nippondenso de serie

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