Destaques
- Um exemplar muito bem conservado destas «Monsters» de refrigeração líquida, muito apreciadas
- Moto com baixa quilometragem, guardada em local seco na Irlanda do Norte durante 20 anos
- Recondicionada, verificada e submetida a manutenção pelo especialista David Robinson em 2023
- Manutenção anual realizada por David Robinson nos últimos anos
- Última revisão em março de 2026, há menos de 100 milhas
- Em conformidade com as normas ULEZ/LEZ, na sequência da conversão das emissões de NOx realizada pela TfL
- MOT válido até março de 2027
O Apelo
A S4 passou a utilizar o motor V-Twin de 4 válvulas e 916 cc com arrefecimento líquido da superbike da Ducati, mas, em todos os outros aspetos, continuava a ser uma Monster como sempre. Quadro em treliça leve e característico, sem sistemas de assistência excessivos, componentes de topo e, claro, aquela embraiagem a seco com o seu ruído metálico e estrondoso, derivado das corridas.
Esta S4 antiga, variante M4 00, versão AA, permaneceu armazenada em local seco durante duas décadas na Irlanda do Norte antes de ser reposta em funcionamento para o vendedor no final de 2023 pelo guru da Desmo, David Robinson. Esse trabalho incluiu uma revisão completa, reparações nos sistemas de alimentação de combustível e ignição e uma manutenção completa. Durante este processo, o vendedor informa-nos que a moto foi equipada novamente com peças originais da Ducati. Posteriormente, regressou a Robinson em novembro de 2024 e, mais recentemente, em março de 2026, para trabalhos de manutenção. Para além dos trabalhos de manutenção, o tacómetro foi substituído em 2025. A atual inspeção técnica (MOT) é válida até março de 2027, com algumas observações menores a ter em conta.
Sendo uma moto com quilometragem muito baixa, com menos de 10 000 milhas desde nova, o seu estado é impressionante. O vendedor refere algumas marcas menores na pintura preta e «Senna Grey», indicadas abaixo, mas, ao observar as fotografias, será difícil encontrá-las nesta moto com 25 anos. Diz-se que se encontra praticamente de série, apresentando jantes Marchesini douradas e escapamentos Caron Termignoni.
Foi também concluída uma conversão para cumprir os limites de emissões de NOx da TfL, tornando-a compatível para utilização nas zonas ULEZ e LEZ de Londres — uma característica cada vez mais valiosa para os motociclistas que vivem na cidade.
O vendedor afirma:
«O som da embraiagem a seco, combinado com um autêntico motor Ducati de uma época em que o “ruído/volume” chamava a atenção. Esta mota é extremamente responsiva e conduz-se de forma direta e precisa — no entanto, não será para todos; é uma excelente aquisição para uma coleção ou mesmo para se destacar numa multidão comum. Uma mota que chama a atenção.»
Informações principais
- Quilometragem: 9 580 milhas indicadas (não verificadas de forma independente)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica (MOT): válida até 25 de março de 2027, com recomendações
- Especificações técnicas: motor Desmo V-twin de 916 cc refrigerado a líquido, 102 BHP, caixa manual de seis velocidades, embraiagem a seco
- Documentação: livro de manutenção, V5C, 2 chaves, incluindo uma sobressalente vermelha, correspondência da Ducato, documentação da TFL
- Matrícula: XIL2258 incluída na venda
Histórico de manutenção:
- 26/03 - 9 522 milhas - David Robinson Motorcycles
- 24/11 - 9 308 milhas - David Robinson Motorcycles
- 23/11 - 9 046 milhas - David Robinson Motorcycles
Os detalhes
- Trabalho no valor de 1 7540 £ realizado por David Robinson em novembro de 2024, abrangendo os sistemas de alimentação e ignição, bem como a manutenção
- Pintura preta «Senna Grey» e acabamentos em carbono, conforme ilustrado
- Fita de proteção da pintura aplicada
- O vendedor afirma que o veículo se encontra em muito bom estado, com pequenos riscos e sinais de desgaste
- Jantes douradas Marchesini em muito bom estado, conforme ilustrado
- Tacómetro novo instalado em 2025
- Escapes Termignoni em carbono instalados
- Adquirida num concessionário de motociclos Ducati e Honda no final de 2023
- Pequenas observações a ter em conta no atual MOT
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