Destaques
- P38 burgundy metálico muito bem conservado com interior creme
- Motor turbodiesel de 2.5L em linha seis com 136cv, económico
- Recentes serviços ao motor, caixa de velocidades e transmissão
- Longa lista de trabalhos, incluindo motor e suspensão
- Quatro pneus Goodyear novos montados recentemente
- Sistema de suspensão pneumática intacto e a funcionar
- ITV válida até outubro de 2026 sem observações
- Apenas cinco proprietários registados
A Atração
Para os amantes de Range Rovers clássicos, o P38 conjuga de forma elegante o encanto dos modelos mais antigos com a utilizabilidade dos mais modernos, mas sem a complexidade destes. Bons exemplos tornam-se peruas familiares ótimas ou verdadeiros cavalos de batalha.
Esta DHSE muito elegante, em burgundy metalizado, está equipada com o económico motor turbodiesel em linha de 2.5L com 136cv. Está em excelente estado, incluindo os componentes mecânicos, que foram minuciosamente revistos desde que o vendedor o adquiriu no ano passado. A longa lista de trabalhos está detalhada abaixo e inclui atenção aos injetores, à suspensão e ao motor. Também recebeu uma revisão completa recente cobrindo o motor, a caixa de velocidades e o trem de força. A ITV atual vai até outubro de 2026 sem observações.
Este é um dos P38 mais bem conservados que vimos em muito tempo. Com o seu interior de luxo, couro creme bem preservado e nogueira, parece pronto para desfrutar.
O vendedor diz:
“O veículo conduz exatamente como um Range Rover deve, proporcionando luxo supremo por onde quer que vá.”
Historia e Documentação
- Carro do mercado UK com direção à direita, registado pela primeira vez a 30 de maio de 2001
- Cinco proprietários registados desde novo
- Proprietário atual desde março de 2025
- Histórico de serviço substancial, conforme fotos
- Serviço completo do motor e do trem de força realizado no último ano
- Serviço completo incluindo óleo do motor, filtro de óleo e correia auxiliar
- Para-toco de óleo da caixa de velocidades substituído
- Óleos do diferencial dianteiro e traseiro substituídos
- V5C
- ITV atual válida até 27 de outubro de 2026 sem observações
A Condição
- Pintura burgundy metálica atractiva em bom estado geral
- O vendedor afirma que este P38 está bem para a idade e quilometragem
- Algumas marcas leves e riscos na carroçaria, incluindo o pára-choques frontal
- Roda de cinco braços originais em bom estado geral com algum desgaste de asta
- Quatro pneus Goodyear novos montados
- Sem observações estruturais na última ITV
- Condensação verificada e recarregada no ar condicionado
- Display LED de controlo HEVAC e retroilumação substituídos
- Elementos de aquecimento dos assentos reparados
- Forro de tecto substituído recentemente pelo anterior proprietário
- Condição exterior descrita como boa para a idade, com alguns sinais da passagem do tempo
- Desgaste no volante
- Pequena amassadura na tampa do porta-bagagens
- Interior creme com acabamentos a negro e pau-escuro
- Interior descrito como muito bom, com alguns sinais
- Assentos e tapetes relatados como livres de rasgos ou manchas
- Inclui forro do porta-bagagens, tapetes originais e tapetes de borracha com a marca Range Rover
- Caps de espelho de porta recentemente repintados
A Mecânica
- Motor em linha de 2.5 L com 6 cilindros
- Transmissão automática de 4 velocidades
- O vendedor reporta que conduz muito bem e ocupa a estrada como deve
- Vendedor afirma que dirige bem, sem falhas conhecidas
Trabalhos recentes aconselhados pelo vendedor:
- Discos, pastilhas e travões dianteiros e traseiros
- Tubos do trocador de óleo do motor
- Tubos de fuga de injetor
- Tubos do trocador de óleo da caixa
- Braços de suspensão dianteiros e traseiros com buchas em poliuretano na traseira
- Airbags dianteiros e traseiros
- Uniões universais do eixo de propulsão dianteiro (x2)
- 4 novos tampões de suspensão
- Compressor de ar da suspensão reconstruído
- Polia do virabrequim do motor
- Correia do ar condicionado e tensionador instalados
- Supportes do motor
- O-rings instalados nos tubos do núcleo do aquecedor
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