Destaques
- 996 Turbo com baixa quilometragem e muito bem mantido
- Histórico de manutenção completo até novembro de 2025 por concessionários e especialistas autorizados
- Revisão abrangente da suspensão com componentes Bilstein e H&R
- Remape Stage 2 a produzir 550 cv e 771 Nm
- Extensa lista de trabalhos mecânicos recentes nos últimos 6.437 km
- MOT até novembro de 2026 sem observações
Atração
A não ser que seja um grande fã de remodelar sebes ao contrário, há uma forte argumentação de que o 996 aperfeiçoou o 911 Turbo. Brutalmente rápido e absolutamente estável, graças a uma suspensão inteligente e à tracção integral, o Turbo é emoção em quatro rodas.
O truque ao comprar um é encontrar um carro como este. Estes automóveis são tão emocionantes que muitos foram usados ao limite. Não este. Acabado em Basalt Black, é um carro de alta especificação e baixo miliagem que tem sido meticulosamente mantido pelos seus proprietários. O atual proprietário comprou-o em 2020 e tem continuado a tradição de cuidados regulares com a Porsche junto de concessionários principais e de especialistas bem conceituados.
A lista de manutenções e melhorias desde 2020 lê-se como uma checklist do que se procura num destes carros. Foram feitos trabalhos na suspensão, um novo alternador, uma repintura parcial para corrigir imperfeições menores, novo conjunto de bobinas de ignição, junta de cabeça Designtek instalada e remap Stage 2 para 550bhp. A embreagem e o volante motor foram substituídos aos 67.000 milhas, pouco antes do vendedor adquirir o carro.
O livro de serviços mostra manutenção regular até novembro de 2025, e o MOT corre até novembro do próximo ano sem observações. Este é um excelente exemplo do 996 Turbo com algumas melhorias para o tornar ainda melhor.
Histórico e Documentação
- Primeira matrícula a 22 de novembro de 2001 #
- Oito proprietários registados
- Proprietário atual desde março de 2020
- Longa lista de trabalhos desde a aquisição, detalhada abaixo
- Histórico completo de serviços com suporte de concessionário Porsche ou de especialista, conforme mostrado
- MOT até 13 de novembro de 2026 sem observações
- Documentação extensa que documenta manutenção e upgrades
- Impressão de banco de potência confirmando desempenho Stage 2 de 550 BHP e 771 Nm
- Ambos os jogos de chaves presentes
- Avaliação da Porsche Club GB incluída na documentação no valor de £43,000
- Embreagem e volante motor substituídos aos 67.000 milhas, pouco antes da propriedade atual
- Nut de roda com sistema de travamento incluída
- V5C
- Manuais de fábrica
- Última manutenção a 11 de novembro de 2025 aos 74.035 milhas
Extras opcionais de fábrica indicados pelo vendedor:
- 39 – Aquecimento do Assento, Esquerdo
- 340 – Aquecimento do Assento, Direito
- 446 – tampas de roda com brasão completo da Porsche
- 513 – Suporte lombar, Assento Direito (Eléctrico)
- 567 – Tinta Superior do Pára-brisas
- 586 – Suporte lombar, Assento Esquerdo (Eléctrico)
- 635 – ParkAssist (Sensores de estacionamento traseiros)
- 650 – Pinhão solar (Eléctrico Deslizante/Inclinável)
- 662 – PCM 1 (Gestão de Comunicação Porsche)
- 663 – Computador de Bordo
- 689 – Troca de CD-R (6 discos)
- 982 – Assentos dianteiros em couro
- X47 – Alavanca de velocidades em carbono
- 09991 – Construção Porsche Exclusive – acabamento interior em carbono
Trabalho na Porsche Mode em Bristol desde 2020:
- Repintura completa da frente e do lado do passageiro (apenas para corrigir uma repintura anterior mal executada por um dono anterior)
- Novo alternador instalado
- Novo conjunto de bobinas de ignição instalado
- Novo condensador do sistema de alarme instalado
- IPD Plenum instalado
- Novas colunas de fios ABS frontal
- Conjunto de curto do 997 GT3 instalado
Substituição completa da suspensão incluindo:
- Amortecedores Bilstein B4 M230
- Molas e barras anti-rolagem H&R
- Braços inferior/superior
- Fusos de sintonização inferiores/superiores
- Montantes inferiores
- Paragens de choque
- Conexões da barra anti-rolagem
- Terminal da varinha
- Braço de alinhamento interno
- Braços de toe traseiros
- Novas rodas dianteiras e traseiras
- Reposicionamento da direção, incluindo novas linhas de pressão e retorno.
- Novo cabeçalho Designtek instalado (inclui novas juntas)
Trabalho na DynotechRS:
- Mangueiras de arrefecimento Forge
- Novo sensor MAF
- Kit BOV e mangueira Forge
- Atuadores de turbo Forge
- Sensor MAP
- Válvula de controlo de pressão
- Remap Stage 2 550BHP e 771Nm (impressão do dinamómetro incluída na documentação)
A Condição
- Pintura metálica Basalt Black em muito bom estado para a idade e quilometragem
- Repintura frontal completa e lateral do passageiro pela Porsche em Bristol desde 2020
- Kit de carroçaria Turbo com grelhas Zunsport
- Rodas de cinco raios 'Turbo Twist' de 18 polegadas em muito bom estado
- Tampas de roda com brasão completo da Porsche
- Pneus Michelin montados com piso razoável
- Parte inferior tal como mostrado, sem observações estruturais no MOT
- Interior em couro preto com apoios de cabeça gravados em bom estado com alta especificação
- Desgastos ligeiros nas áreas de maior tráfego, como o reforço do condutor
- Longa lista de opções de fábrica detalhadas acima
- Inclui alavanca de velocidades e acabamento interior em carbono da Porsche Exclusive
- Equipado com teto solar eléctrico, aquecimento de bancos para condutor e passageiro
- Suporte lombar elétrico para ambos os bancos dianteiros
- Sistema PCM 1 (Porsche Communication Management) com trocador de CD de 6 discos
- Telefone do carro e controlo de clima instalados
- Tapetes em bom estado com esteiras adicionais como mostrado
- Sensores de estacionamento traseiros
- Pára-brisas com película superior
- Ferramentas de fábrica e jogo de macaco conforme mostrado
- Roda sobressalente de espaço
As Mecânicas
- Motor 3.6 litros biturbo de flat-six
- Caixa manual de seis velocidades
- Remap Stage 2 produz 550 BHP e 771 Nm de torque
- Longa lista de trabalhos por especialistas Porsche desde 2020, detalhados acima
- Histórico completo de serviços por concessionários principais e especialistas até novembro de 2025
- Sistema de escapamento Fabspeed Maxiflow
- Sem observações no MOT
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