Destaques

O cobiçado Carrera 4 com caixa de velocidades manual de 6 velocidades
Popular e bem conservado, na cor Arctic Silver com couro Metropole Blue
Bem conservado por concessionários oficiais e especialistas em Porsche
Manutenção realizada em junho de 2026 pela Unit 11 Porsche
Rolamento IMS, vedante principal traseiro e embraiagem já substituídos
Ar condicionado, peças da suspensão e peças do kit de cablagem da Design 911 em 2024
Pneus novos recentemente instalados; discos, pastilhas e pinças de travão recondicionados
Inspeção técnica (MOT) válida até junho de 2027, sem recomendações

O Charme

Demorou algum tempo até os tradicionalistas do 911 «aceitarem» o 996, mas isso está agora definitivamente a acontecer. Poucos Porsches clássicos são tão práticos e versáteis como a obra-prima original da marca, com motor traseiro e arrefecimento a água. Das muitas variações de especificações disponíveis, é o Carrera 4 com caixa de velocidades manual que se está a tornar particularmente procurado, graças à sua condução estável e envolvente.

Este 996.2 descapotável de 2004, com motor de 3,6 L e caixa manual, apresenta-se em excelente estado e tem um acabamento na popular combinação de Arctic Silver com couro Metropole Blue, sendo um exemplar em excelente estado. Está praticamente de série, com exceção de um moderno sistema de áudio Pioneer com ecrã tátil — o original está incluído. O histórico de manutenção revela uma manutenção regular por concessionários oficiais e especialistas, tendo a última revisão sido realizada em junho de 2026 pela Unit 11 Porsche. Segundo nos foi informado, o rolamento IMS e o RMS — verificações fundamentais nestes automóveis — foram substituídos aos 78 000 milhas. Os trabalhos mais recentes, desde 2024, incluíram pneus novos e a substituição dos discos e pastilhas de travão. As pinças também foram recondicionadas e pintadas de azul. Existem ainda faturas recentes da Design 911 no registo, relativas a peças do ar condicionado, kit de cablagem e componentes da suspensão.

Com uma inspeção MOT válida até junho de 2027 e sem recomendações, este 996.2 bem equipado e em excelente estado parece preencher muitos dos critérios de compra.

O vendedor afirma:

«É um verdadeiro prazer conduzir este carro, especialmente em estradas abertas. Adoro sobretudo o caráter autêntico do carro e vou sentir mesmo a sua falta. Precisava de um carro mais prático e surgiu a oportunidade de comprar um Cayenne GTS, por isso tive de o comprar. Acho que este é um dos únicos carros que consegue ser suficientemente prático e, ao mesmo tempo, satisfazer aquela vontade que o 996 satisfazia tão bem.»

Informações essenciais

Quilometragem: 111 400 milhas indicadas (comprovadas pelo histórico de manutenção e recibos)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 10 de junho de 2027, sem advertências
Especificações técnicas: motor de 3,6 litros e seis cilindros, caixa manual de 6 velocidades, tração integral
Documentação: livro de manutenção, V5C, várias faturas, manuais, porta-documentos, lista de especificações, livro
Substituição do óleo, do filtro de óleo, do filtro de ar e da correia efetuada em maio de 2024, mas realizada pelo proprietário anterior, sem recibo

Histórico de manutenção:

26/06 - 111 181 milhas - Unidade 11 Porsche
25/07 - 107 750 milhas - Unidade 11 Porsche
23/10 - 100 866 milhas - XL Garage
19/01 - 95 391 milhas - I A Fleming
17/03 - 92 541 milhas - I A Fleming
15/10 - 89 232 milhas - Porsche Hatfield
14/05 - 77 773 milhas - Porsche Hatfield
12/05 - 64 502 milhas - Porsche Aberdeen
12/05 - 60 698 milhas - Porsche Hatfield
10/05 - 53 299 milhas - DK Engineering (especialista em Ferrari)
08/09 - 49 098 milhas - Porsche Aberdeen
07/09 - 39 720 milhas - Porsche Aberdeen
05/06 - 25 608 milhas - Porsche Aberdeen
03/05 - 12,753 milhas - Porsche Aberdeen

Os detalhes

Última revisão em junho de 2026 por um especialista da Porsche
Várias faturas da Design 911 de 2024 e 2025 relativas ao ar condicionado, suspensão e outras peças
Rolamento IMS, vedante principal traseiro e embraiagem substituídos às 78 000 milhas
Pneus, discos, pastilhas e pinças recentemente renovados
Equipado com uma combinação de pneus Pirelli e Goodyear
Jantes de liga leve de cinco raios pintadas de preto, em bom estado, com algumas marcas
Diz-se que arranca e funciona bem, sem fumo no escape nem consumo de óleo
Segundo nos foi dito, as mudanças de velocidade são suaves
Pintura em Arctic Silver em bom estado geral, com algumas marcas típicas da idade
Pequeno arranhão no painel traseiro que aloja a capota
Pequena amolgadela no arco da roda do passageiro da frente
O emblema do capô está desbotado
O vendedor afirma que o resto da carroçaria se encontra em muito bom estado, sem ferrugem
A parte inferior da carroçaria encontra-se em bom estado, com alguma ferrugem superficial nos pontos de levantamento, segundo nos foi informado
A parte inferior está estruturalmente sólida, conforme confirmado pela última inspeção técnica (MOT)
Interior em pele «Metropole Blue» em bom estado, compatível com a idade e a quilometragem
Unidade principal Pioneer com ecrã tátil pós-venda, incluindo a unidade original de fábrica
Fenda na consola central, junto ao travão de mão
O couro do banco traseiro do lado do condutor apresenta ligeiros danos causados pelo sol
O teto rebatível em tecido preto parece estar em bom estado
Roda sobressalente compacta com ferramentas
Bem conservado, conforme descrito acima e nas fotografias
Inclui capa de proteção para exterior
Inclui o livro «996 The Essential Companion»

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