Aspectos destacados

Un codiciado Carrera 4 con caja de cambios manual de 6 velocidades
Popular y bien conservado, en color Arctic Silver con tapicería de cuero Metropole Blue
Bien conservado por concesionarios oficiales y especialistas en Porsche
Revisado en junio de 2026 por Unit 11 Porsche
Ya se han sustituido el cojinete IMS, el retén principal trasero y el embrague
Aire acondicionado, piezas de suspensión y kit de cableado de Design 911 en 2024
Neumáticos nuevos recientemente; discos, pastillas y pinzas de freno reacondicionados
ITV vigente hasta junio de 2027 sin advertencias

El atractivo

A los tradicionalistas del 911 les costó un poco «aceptar» el 996, pero ahora ya lo han hecho sin lugar a dudas. Pocos Porsche clásicos son tan prácticos y versátiles como la obra maestra original de la marca: un vehículo con motor trasero y refrigeración por agua. De entre las numerosas variantes disponibles, es el Carrera 4 con caja de cambios manual el que está adquiriendo especial demanda gracias a su conducción estable y envolvente.

Este 996.2 descapotable de 3,6 l de 2004, con caja de cambios manual, se presenta en la popular combinación de color Arctic Silver con tapicería de cuero Metropole Blue y es un ejemplar en muy buen estado. Se mantiene prácticamente de serie, salvo por una moderna unidad principal Pioneer con pantalla táctil; la original se incluye. El historial de mantenimiento muestra revisiones periódicas realizadas por concesionarios oficiales y especialistas, siendo la última revisión en junio de 2026, a cargo de Unit 11 Porsche. Se nos ha informado de que el cojinete IMS y el RMS —comprobaciones clave en estos vehículos— se sustituyeron a las 78 000 millas. Entre los trabajos más recientes, realizados desde 2024, se incluyen neumáticos nuevos y la sustitución de discos y pastillas de freno. Las pinzas también se han reacondicionado y se han pintado de azul. Además, en el expediente hay facturas recientes de Design 911 correspondientes a piezas del aire acondicionado, un kit de mazo de cables y componentes de la suspensión.

Con una ITV vigente sin advertencias hasta junio de 2027, este 996.2, muy bien equipado y en perfecto estado, parece cumplir muchos de los requisitos de los compradores.

El vendedor afirma:

«Es un auténtico placer conducir este coche, sobre todo en carreteras abiertas. Lo que más me encanta es su carácter puro y lo echaré mucho de menos. Necesitaba un coche más práctico y surgió la oportunidad de comprar un Cayenne GTS, así que tuve que hacerlo. Creo que es uno de los pocos coches que pueden ser lo suficientemente prácticos y, al mismo tiempo, satisfacer esa pasión que el 996 sabía despertar tan bien».

Información clave

Kilometraje: 111 400 millas indicadas (respaldadas por el historial de mantenimiento y los recibos)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 10 de junio de 2027 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor de seis cilindros y 3,6 litros, cambio manual de 6 velocidades, tracción total
Documentación: libro de mantenimiento, certificado V5C, diversas facturas, manuales, cartera, lista de especificaciones, libro
Cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y correa realizado en mayo de 2024, pero llevado a cabo por el anterior propietario sin recibo

Historial de mantenimiento:

26/06 - 111 181 millas - Unidad 11 de Porsche
25/07 - 107 750 millas - Unidad 11 de Porsche
23/10 - 100 866 millas - XL Garage
19/01 - 95 391 millas - I A Fleming
17/03 - 92.541 millas - I A Fleming
15/10 - 89 232 millas - Porsche Hatfield
14/05 - 77 773 millas - Porsche Hatfield
12/05 - 64 502 millas - Porsche Aberdeen
12/05 - 60 698 millas - Porsche Hatfield
10/05 - 53 299 millas - DK Engineering (especialista en Ferrari)
08/09 - 49 098 millas - Porsche Aberdeen
07/09 - 39.720 millas - Porsche Aberdeen
05/06 - 25 608 millas - Porsche Aberdeen
03/05 - 12,753 millas - Porsche Aberdeen

Los detalles

Última revisión en junio de 2026 realizada por un especialista de Porsche
Varias facturas de Design 911 de 2024 y 2025 correspondientes al aire acondicionado, la suspensión y otras piezas
Cojinete IMS, junta principal trasera y embrague sustituidos a las 78 000 millas
Neumáticos, discos, pastillas y pinzas de freno renovados recientemente
Equipado con una combinación de neumáticos Pirelli y Goodyear
Llantas de aleación de cinco radios pintadas de negro en buen estado, con algunas marcas
Según nos han dicho, arranca y funciona bien, sin humos de escape ni consumo de aceite
Según nos han informado, los cambios de marcha son suaves
Pintura en color Arctic Silver en buen estado general, con algunas marcas propias de su antigüedad
Pequeño arañazo en el panel trasero que aloja la capota blanda
Pequeña abolladura en el paso de rueda del lado del acompañante
El emblema del capó está descolorido
El vendedor afirma que el resto de la carrocería se encuentra en muy buen estado, sin óxido
Los bajos se encuentran en buen estado, aunque, según nos han informado, presentan algo de óxido superficial en los puntos de elevación
La parte inferior está en buen estado estructural, tal y como confirma la última inspección técnica (MOT)
Interior de cuero en color «Metropole Blue» en buen estado, acorde con la antigüedad y el kilometraje
Unidad principal Pioneer con pantalla táctil de recambio; se incluye la unidad original de fábrica
Hay una grieta en la consola central, junto al freno de mano.
El cuero del asiento trasero del lado del conductor presenta un ligero deterioro por exposición al sol
El techo plegable de tela negro parece estar en buen estado
Rueda de repuesto de tamaño reducido con herramientas
Bien conservado, tal y como se detalla más arriba y en las fotos
Incluye funda para el coche para exterior
Incluye el libro «996 The Essential Companion»

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