Highlights

Begehrter Carrera 4 mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Beliebter und gepflegter „Arctic Silver“ mit „Metropole Blue“-Lederausstattung
Von Porsche-Vertragshändlern und Porsche-Spezialisten gut gepflegt
Im Juni 2026 bei Unit 11 Porsche gewartet
IMS-Lager, hintere Hauptdichtung und Kupplung bereits ausgetauscht
Klimaanlage, Fahrwerksteile und Teile des Kabelbaumsatzes von Design 911 aus dem Jahr 2024
Kürzlich neue Reifen, Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel überholt
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) bis Juni 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Es hat eine Weile gedauert, bis die 911-Traditionalisten den 996 „verstanden“ haben, aber mittlerweile ist dies definitiv der Fall. Nur wenige klassische Porsche sind so alltagstauglich und vielseitig wie das ursprüngliche, wassergekühlte Meisterwerk des Herstellers mit Heckmotor. Unter den vielen verfügbaren Ausstattungsvarianten ist es vor allem der Carrera 4 mit Schaltgetriebe, der dank seines stabilen und mitreißenden Fahrverhaltens zunehmend begehrt ist.

Dieses sehr gepflegte 3,6-Liter-996.2-Cabriolet aus dem Jahr 2004 mit Schaltgetriebe und Carrera 4-Ausstattung ist in der beliebten Farbkombination „Arctic Silver“ mit „Metropole Blue“-Lederausstattung gehalten und präsentiert sich in einem sehr gepflegten Zustand. Es ist weitgehend serienmäßig, abgesehen von einer modernen Pioneer-Touchscreen-Headunit – das Originalgerät ist im Lieferumfang enthalten. Die Wartungsunterlagen belegen regelmäßige Inspektionen durch Porsche-Vertragshändler und Spezialisten, wobei die letzte Wartung im Juni 2026 bei Unit 11 Porsche durchgeführt wurde. Uns wurde mitgeteilt, dass das IMS-Lager und das RMS – wichtige Kontrollpunkte bei diesen Fahrzeugen – bei 78.000 Meilen ausgetauscht wurden. Zu den seit 2024 durchgeführten Arbeiten zählen neue Reifen sowie der Austausch von Bremsscheiben und -belägen. Die Bremssättel wurden ebenfalls überholt und blau lackiert. Außerdem liegen aktuelle Rechnungen von Design 911 für Klimaanlagen-Teile, einen Kabelbaum-Satz und Fahrwerkskomponenten vor.

Mit einem aktuellen, mahnungsfreien TÜV-Gutachten bis Juni 2027 scheint dieser gut ausgestattete und sehr gepflegte 996.2 viele Kaufkriterien zu erfüllen.

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto zu fahren ist ein echtes Vergnügen, besonders auf offenen Straßen. Am meisten liebe ich den unverfälschten Charakter des Wagens und werde ihn wirklich vermissen. Ich brauchte ein praktischeres Auto, und als sich die Gelegenheit bot, einen Cayenne GTS zu kaufen, musste ich einfach zuschlagen. Ich glaube, das ist eines der wenigen Autos, die praktisch genug sind und gleichzeitig genau das Fahrgefühl vermitteln, das der 996 so gut verkörpert hat.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 111.400 Meilen laut Tacho (belegt durch Wartungsheft und Belege)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 10. Juni 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 3,6-Liter-Sechszylinder, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
Papiere: Serviceheft, V5C, verschiedene Rechnungen, Handbücher, Dokumententasche, Ausstattungsliste, Buch
Öl-, Ölfilter-, Luftfilter- und Riemenwechsel im Mai 2024 durchgeführt, jedoch vom Vorbesitzer ohne Quittung

Wartungshistorie:

26.06. – 111.181 Meilen – Porsche, Einheit 11
25.07. – 107.750 Meilen – Porsche, Werk 11
23.10. – 100.866 Meilen – XL Garage
19.01. – 95.391 Meilen – I A Fleming
17.03. – 92.541 Meilen – I A Fleming
15.10. – 89.232 Meilen – Porsche Hatfield
14.05. – 77.773 Meilen – Porsche Hatfield
12.05. – 64.502 Meilen – Porsche Aberdeen
12.05. – 60.698 Meilen – Porsche Hatfield
10.05. – 53.299 Meilen – DK Engineering (Ferrari-Spezialist)
08.09. – 49.098 Meilen – Porsche Aberdeen
07.09. – 39.720 Meilen – Porsche Aberdeen
05/06 – 25.608 Meilen – Porsche Aberdeen
03/05 – 12.753 Meilen – Porsche Aberdeen

Die Details

Letzte Wartung im Juni 2026 durch einen Porsche-Spezialisten
Verschiedene Rechnungen von Design 911 aus den Jahren 2024 und 2025 für Klimaanlage, Fahrwerk und sonstige Teile
IMS-Lager, hintere Hauptdichtung und Kupplung bei 78.000 Meilen ausgetauscht
Kürzlich durchgeführte Überholung von Reifen, Bremsscheiben, Bremsbelägen und Bremssätteln
Ausgestattet mit einer Mischung aus Pirelli- und Goodyear-Reifen
Fünfspeichige, schwarz lackierte Leichtmetallfelgen in gutem Zustand mit einigen kleinen Gebrauchsspuren
Startet und läuft angeblich gut, ohne rußigen Auspuff oder Ölverbrauch
Die Gänge lassen sich laut Angaben sanft schalten
Lackierung in „Arctic Silver“ in insgesamt gutem Zustand mit einigen altersbedingten Abnutzungsspuren
Kleine Abnutzungsspur an der Heckverkleidung, in der das Verdeck untergebracht ist
Kleine Delle im vorderen Beifahrerkotflügel
Das Emblem auf der Motorhaube ist verblasst
Der Verkäufer gibt an, dass sich der Rest der Karosserie in sehr gutem Zustand ohne Rost befindet
Der Unterboden ist in gutem Zustand, mit etwas Oberflächenrost an den Wagenheberpunkten, wie uns mitgeteilt wurde
Die Unterbodenkonstruktion ist strukturell einwandfrei, wie durch die letzte Hauptuntersuchung bestätigt
Die Lederausstattung in „Metropole Blue“ ist in einem dem Alter und der Laufleistung entsprechenden guten Zustand
Nachgerüstetes Pioneer-Touchscreen-Autoradio, das Original-Werksgerät liegt bei
Riss in der Mittelkonsole neben der Handbremse
Das Leder des Rücksitzes auf der Fahrerseite ist leicht sonnengebleicht
Das schwarze Stoffklappdach scheint in gutem Zustand zu sein
Notrad mit Werkzeug
Gut gepflegt, wie oben beschrieben und auf den Fotos zu sehen
Inklusive Autoabdeckung für den Außenbereich
Inklusive des Buches „996 The Essential Companion“

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