Beskrivning
Serie 1 från 1948. Fantastisk patina.
Använd i tävlingar
Originalchassi med tydligt synliga numren
Registreringsskylten LRL245 var den ursprungliga. Tyvärr ville DVLA inte utfärda den på nytt utan en gammal registreringshandling, trots att den är registrerad i Serie 1-klubbens databas. Istället utfärdade de ett nytt åldersbaserat registreringsnummer bestående av 3 siffror och 3 bokstäver, baserat på chassinumret och Land Rovers historiska register. Jag har ett giltigt V5-bevis i mitt namn.
Original chassiplåt i mässing från 1948 års modell
Originalpaneler förutom bakluckan – efter en ångrengöring skulle den bleka salviagröna färgen framträda tydligare.
Motor och axlar från Serie 2 (bättre stabilitet och större styrutslag) med bibehållna smala fjädrar. Har en uppsättning axlar från tidigt 80-tal (men de behöver renoveras)
Bromsar förnyade: huvudcylinder, hjulcylindrar och bromsbackar. Kopparbromsledningar och Goodrich-slangar redan monterade.
Lucas-strålkastare och bakljus
Startar på knappen
Det här är helt klart INTE någon utställningsbil!
Personligen skulle jag bara koppla in belysningen och en signalhorn och självklart kontrollera att bilen är trafikduglig.
Det visade registreringsnumret är det ursprungliga. Tyvärr, trots att bilen finns registrerad hos Series One-klubben, tillät inte DVLA mig att
behålla det, på grund av att den ursprungliga loggboken saknas. Jag har ett nytt åldersrelaterat nummer (3 siffror, 3 bokstäver) och ett V5-bevis i mitt namn.
Säljer endast eftersom jag tyvärr behöver utrymmet
I priset ingår även en 3-dörrars 200 TDI Discovery för TDI-konvertering till Series 1. Rostmössen har angripit den på de vanliga ställena. Skön motor.
Tack för att du tittade
