Beskrivning
Ganska kanske den mest kända lilla brittiska sportbilen genom tiderna, MGB, introducerades först 1964 – i Roadster-version – och produktionen fortsatte till 1980, då över en halv miljon ( av alla varianter ) hade tillverkats. Bilen har fortfarande en stor följarskara än i dag och ett gott stödnätverk genom specialleverantörer och en ägarförening.
Begränsade förändringar gjordes på bilen innan den omfattande revisionen av dess utseende från modellåret 1974, då de ursprungliga kromstötfångarna byttes ut mot nya, stålförstärkta svarta gummistötfångare framtill och baktill, för att uppfylla nya amerikanska krockregler.
Under hela modellens livstid var 1800cc-motorn graderad till 95 bhp högsta effekt vid 5 400 rpm, med en rödlinje vid 6 000 rpm. År 1968 uppgraderades växellådan för att erbjuda full synkronisering på alla fyra växlar. Detta gav prestandasiffror som en toppfart runt 105 mph och en 0–60 mph-tid på cirka 12 sekunder.
Denna GT-modell registrerades första gången, ny i Storbritannien, i september 1972 men sedan har vi ett betydande glapp i dess historia tills 2011, då det finns fotografiska bevis på en avsevärd renovering och upprustning. Detta inkluderade omklädsel och omkappning av bilen tillsammans, tror vi, med en del kroppsarbeten och ommålning.
Bilen stannade i Storbritannien fram till 2021, med en MOT-registrerad körsträcka på 47 404 mil i mars det året, varefter den köptes av en invånare på Guernsey och omregistrerades på ön i juni 2021. MGB:n har vårdats väl sedan dess, med endast lätt användning, den registrerade körsträckan ligger fortfarande under 50 000.
Mycket ren och prydlig under motorrummet, har MGB:n pancake-luftfilter monterade tillsammans med en rostfri stålexhaust och har en enda 12-volt batteribyggnation. Hantering och väg-uppträdande förbättras med montering av Spax-dämparomvandlingar fram och bak.
Karossen är i mycket bra skick och den mörkgröna färgen – som passar bilen mycket bra – ser bra ut med mycket få fläckar. År 2021 fick bakluckan lite reparationsarbete och ny färg. Den bakre passagerarsidans vingeöverslags överkant skulle må bra av lite uppmärksamhet. Undersidan av bilen är solid genomgående. Nyligen har nya rostfria stötfångare monterats fram och bak.
Renoveringsarbetet 2011 inkluderade en full uppfräschning av interiören, som har omklädsel i brunt läder överallt tillsammans med monteringen av kvalitetsbrunt mattor och gummi MG-märkta övermattor. Interiören har också ett träfaner-dashboardinsats; en träinfäst Moto-Lita ratt och en modern ‘period-look’ audiosats. Sammantaget ett trevligt ställe att vara.
En särskilt snygg exemplare av en kromstötfångars-MGB, färdig i en traditionell färg och med en mycket uppgraderad interiör, tillsammans med några användbara mekaniska förbättringar. Drivs och går mycket bra som man kan förvänta sig av ett omsorgsfullt och väl omhändertaget fordon.
Det finns en renoverings-/ renoveringsfotoreportage från 2011, tillsammans med fakturahistorik från 2016 och framåt.
Bilen är för närvarande registrerad i Guernsey och vi kan hjälpa till med frakt (världen över) och importprocesser vid behov.
