Beskrivning
Vad är bättre än att njuta av septembersolen i en fantastisk MGB Roadster, och denna är otroligt värdeful. Denna vackra MG har genomgått en äldre skelettrestaurering med omålning (med fotografier) och har nyligen genomgått omfattande omställning och detaljering. Presenterad i original och autentisk Bracken Gold med nyligen utbytt svart läderinteriör är detta den riktiga varan. Med funktionell Overdrive, utmärkt krom, nyligen renoverade lackerade Rostyle-hjul med praktiskt taget nya matchande märkesdäck, valnötsdashboard och utmärkt sofftop, kommer bilen med omfattande senaste historia och är redo att visas upp på klassiska bilmässor denna kommande höst.
MGB introducerades 1962 initialt endast som en 2-sittig roadster med en tätt kopplad GT som anlände 3 år senare och erbjöd mer utrymme för familjemannen. Alla bilar (förutom V8-varianten) kom med 1798cc B-Series-motorn som producerade 95 hk och valet mellan 4-växlad manuell växellåda eller valfri Borg-Warner-automat. Elektroniskt engagerad overdrive var tillgänglig på alla manuella modeller, styrd av en strömbrytare på instrumentbrädan på alla bilar före 1977 och effektiv på både 3:e och 4:e växel. En stor förändring kom i slutet av 1974 när amerikanska påverkningsregler krävde tyngre gummistötfångare som ersatte de klassiska kromfästeningarna med en följande näsomformning och fjäderingsjustering på grund av den ökade vikten. Hanteringen försämrades drastiskt och trots justeringar av fjäderingens geometri 1977 var bilen tyvärr aldrig densamma. Produktionen upphörde 1980.
Vår bil tillverkades i mitten av 1973 men registrerades inte förrän november 1974, vilket gör den till en av de sista originalkromstötfångare-exemplaren som registrerades. Tyvärr vet vi mycket lite om bilen förutom att den började sitt liv i Lancashire tills början av 1990-talet när den uppenbart togs ur drift för vad som skulle bli en fullständig nedmontering och skelettrestaurering. Färgfotografier i historikfilen dokumenterar en bil som strips till ett rullande chassi och saknade tre skärmar som slutligen återuppbyggdes med nya paneler och senare ommalades. Fotografierna är daterade 1993 men senare bilder togs för försäkringsändamål fram till 1999. I början av 2000-talet hade MG flyttat söderut till Surrey och 2016 hade den förvärvats av en MG-entusiast nära Shaftesbury, Dorset. Under de följande 8 åren omställdes bilen, justerades och detaljerades omfattande, vilket i huvudsak gör den till den MG du ser här idag. Tidiga fakturor från denna period dokumenterar köpet av ett komplett servicekit från MGOC Spares Department tillsammans med förvärvandet av ett set rostfritt stål-sidoskydd, nya säkerhetsbälten, ett valnötsdashboard och matchande dörrhandtag. Senare samma år togs säten ut och ersattes med en nyligen renoverad uppsättning i 1970-talsstil med svarta läderframsidor. Armstödet återställdes senare i svart läder för att matcha. Fler delar kom från MGOC 2017 medan Mike Rolls, en välkänd MG-restaurator i närliggande Fifehead Magdalen, levererade en ny sofftop och huvudtätning. Ett år senare levererade han vidare en ersättningspropelleraxel och denna monterades samtidigt med utbytet av alla 4 däck med märkesdäck. Båda strålkastarna ersattes 2019, tillsammans med bränsleledningar med återigen förvärvandet och monteringen av ett komplett servicekit från Owners Club. 2023 såldes bilen och flyttade norrut till Chippenham där den förblev tills nyligen i händerna på en pensionerad gentleman och seriös klassisk bilentusiast. Under åren är det uppenbart att MG har använts sparsamt och underhållits korrekt, en anmärkningsvärd höjdpunkt är ett nyligen (maj 2026) fullständigt kopplingsutbyte med alla nya packningar, tätningar och tillbehör till en kostnad av £1100. Brist på användning sedan och förlust av lagring har medfört att bilen måste säljas, om än med stor motvilja. Sedan vi förvärvade bilen har vi genomfört en djup rengöring och fullständig kontroll.
MG presenterar sig idag precis som kan ses på fotografierna. Trots att skelettrestauringen genomfördes för cirka 35 år sedan har både paneler och lackering överlevt anmärkningsvärt väl. Passningen är generellt utmärkt och medan lacken visar några åldersrelaterade skönhetsfläckar (retoucherade chips och lätta repor), har den stått emot tidens tand med en djup glans på Bracken Gold synlig på alla paneler. Kromarbetet är nästan perfekt (stötfångarna ser praktiskt taget nya ut) medan polerade rostfritt stål-sidoskydd, renoverade Rostyle-hjul och en prydlig, användbar sofftop (själv mindre än 10 år gammal) kompletterar paketet. Kupén berättar en liknande historia med renoverade och överordentligt bekväma svarta läderplatser i centrum, kompletterade av matchande dörrpaneler och svarta mattor medan en periodstil valnötsdashboard och dörrhandtag förstärker 1970-talskänslan. Vänd nyckeln och med lite choke startar den alltid ivriga "B"-serien omedelbar till liv och lugnar sig till ett lågt muller. Välj 1:a och MG drar iväg snyggt med växelväxling som kommer snabbt och fort när bilen samlar fart. På en blåsig septembereftermiddag tog jag MG på en utökad väg över West Dorsets Downs och njöt av det enormt. Trots bristen på mycket senaste användning presterar bilen extraordinärt väl med trevlig, positiv växelväxling, utmärkta bromsar och funktionell Overdrive på 3:e och 4:e (och det är omedelbar!). Jag kan ärligt säga att det är möjligtvis den finaste Roadster jag har kört på länge. Inga problem, lätta kontroller och det känns bara rätt. Ett verkligt "stiga in och kör"-exempel.
MG kommer med ett fotoalbum med över 30 färgkopior som dokumenterar skelettrestauringen och omåtningen från 1993 och dess liv på 1990-talet, en stor mängd räkningar och kvitton från 2014-2026, gamla MoT-certifikat från 2013-2017, en MGB-handbok, aktuell V5C och uppsättning nycklar. Registrerad som Historic är bilen naturligtvis både MoT och vägskattebefriad.
En snyggt sorterad äldre restaurering perfekt för daglig användning eller show. Bra värde också.
Shore Classics ligger på West Dorsets kust inom lätt närhet till både Weymouth och länsstad Dorchester. Som klassiska och vintage-återförsäljare erbjuder vi fullständiga mäklarfaciliteter. Så om du behöver hjälp och vägledning med att sälja din klassiska bil eller motorcykel, ring oss bara idag. Vi är glada att ta en reservationsavgift för att hålla ett fordon, men som återförsäljare driver vi inte ett strukturerat distansförsäljningsschema.
