Description
LE SOLEIL est apparu aujourd'hui, tout comme ma Triumph Spitfire Mark II de 1966. Seule la Spitfire originale - rebaptisée Spitfire 4 après le lancement de la Mark II - et son successeur immédiat ont conservé le design original de Michelotti. Vous voyez donc la petite grille de radiateur qui a été supprimée sur la Mark 3 (grâce à la législation américaine sur la hauteur des pare-chocs !). Voici donc une petite Spit II rapide avec son moteur bicarburation de 1147 cm3 aux spécifications adéquates. Il s'agit d'un style italien couplé à une ingénierie de coupe sport britannique. Cette jolie petite fille est solide comme un roc et est livrée avec un contrôle technique en cours (aucun avis) jusqu'en septembre 2025. Elle a conservé ses sièges d'origine de type baquet de voiture sport, ce qui est super à voir car tant de Spitfires anciennes ont été équipées des sièges beaucoup plus récents et moins attirants de la 1500 ! Son contrôle technique actuel et son apparence intacte compensent largement le fait que la peinture est présentable à défaut d'être parfaite. Mais s'il vous plaît, ne confondez pas cet exemple avec des versions pourries. C'est une petite beauté. La capote actuelle est en état de marche mais il y a un bonus dans le coffre sous la forme d'une capote Mark II toute neuve, qui n'a pas encore été dépliée ! Il y a aussi un couvre tonneau sur toute la longueur. Dans l'ensemble, c'est une superbe Spitfire ancienne et vous aurez du mal à trouver mieux à mon prix. Je suis Martin (Martin Howey Classics, North Yorkshire) et j'ai retrouvé des classiques britanniques au cours des 26 dernières années. Je peux également aider à la livraison et vous demander un devis. Merci, Martin. the details below.
