Description
Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Visite: mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères: mercredi 25 mars à partir de 9h
Emplacement: Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1938 BSA M24 Gold Star
Sans réserve - restauration de concours ancienne
Numéro d'immatriculation : DVO 703
Numéro de cadre : JM24-209
MOT: Exempt
Cadre et moteur d'origine, authentifiés par le Gold Star Owners' Club
Récipient d'une restauration concours des années 1980, qui a été rafraîchie en 2004
Histoire intéressante impliquant le pilote d'essais Jim Wayte et un millionnaire australien du sucre de canne
La Collection Road and Race
Birmingham Small Arms a été fondé à Small Heath, Birmingham, en 1861 pour fabriquer des armes. Vers le tournant du siècle, ils ont commencé à fabriquer des bicyclettes puis des motos quelques années plus tard. Dans les années 1920, les BSA étaient souvent en tête des compétitions, et lorsque Wal Handley a reçu le Gold Star pour avoir bouclé Brooklands à 100 mph sur son Empire Star en 1937, BSA pouvait être fièrement fier; Gold Star est devenu la désignation des modèles de haute performance de BSA à partir de 1938. La première itération était la M24, un monocylindre de 496 cm3 avec une culasse en aluminium et, pour 1939, des vitesses à rapports rapprochés.
Cette superbe Goldie de première année a une histoire précoce intrigante, car les enregistrements de test moteur montrent que JM24-209 avec le moteur 204 ont été testés au Russells Garage à Chatham, Kent, avant de recevoir son immatriculation ‘DVO’ dans le Nottinghamshire. D'ici 1978, elle était la propriété de Geoffrey Brandon de Hersham, Surrey, qui la démonte et en restaure partiellement, dans l'intention de la courir. Avant qu'il n'ait terminé, elle a été achetée par Jim Wayte de Woking, qui avait essayé une Gold Star de ’55 dans les années 50 et 60 et est devenu par la suite un restaurateur en série de Goldie. Il a restauré ‘DVO’ et l’a exposée largement avec le Gold Star Owners’ Club dans les années 1980, où elle a remporté de nombreux prix de concours et est apparue dans le BSA Gold Star Super Profile de John Gardner (1985). Lors d’un Stafford Show, elle a été repérée par un millionaire de canne à sucre Halifax, Queensland, qui prétendait posséder tous les modèles BSA sauf une ’38 Goldie, et a insisté pour l’acheter, l’argent n'était pas un problème. Elle est ensuite partie pour l’Australie mais a été réimportée en 2004 par notre vendeur, un collectionneur enthousiaste de motos, après un léger rafraîchissement et un detailing par Mitchell Barnes. Après des années d’exposition statique, elle nécessitera aujourd’hui une remise en service. Elle est vendue avec son carnet de 1978, une grande correspondance avec Wayte et Gardner, des photographies de la propriété de Wayte, un certificat d’authenticité du Gold Star Owners’ Club et une brochure commerciale BSA de 1938.
Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Conditions générales s'appliquent
Le parking et l'entrée dans l'enchère sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
