Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visite : mardi 16 juin à partir de 12h
Enchères : mercredi 17 juin à partir de 9h
Lieu : Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole (1983)
Seulement 32 000 km environ d’origine
Estimation
£65 000 - £75 000
Détails du lot
Numéro d’immatriculation : GAR 328Y
Numéro de châssis : 00043519
MOT : Exempt
Vendu neuf à D. Goodman Esq par Lancaster Ferrari de Colchester
1 des seulement 233 exemplaires fournis au Royaume-Uni, RHD
Seulement 32 000 miles environ d’origine
Changement de courroie de distribution et nouveauembrayage par le spécialiste de la marque Shiltech l’année dernière
Livré avec les jantes aluminium d’origine de 14 pouces (pneus Michelin XWX d’époque), pack livre et galet d’outils
En passant à l’injection Bosch en mars 1981, Ferrari a privé son duo performant 308 GTB / GTS d’environ 40 chevaux. Inquiete par la perte de performance qui en découle, Eugenio Alzati, l’exécutif de Maranello, est déterminé à rendre sa mâchoire au V8 2926cc à 90 degrés avec ses dents. Annoné au Salon de Paris d’octobre 1982, le nouveau modèle QV ou ‘quattrovalvole’ a été une révélation. Doté – comme l’indique son nom – de culasses quatre soupapes, il était crédité de 237 ch à 7 000 tr/ min et 192 lb·ft de couple. Compatibles avec les normes, ils proposaient toutefois moins de bruit, plus de puissance et une meilleure reprise que son prédécesseur. Capable selon les rumeurs d’abattre le 0 à 100 km/ h en 5, 7 s et d’atteindre une vitesse de pointe de 254 km/ h, les QV avaient à nouveau la vitesse brute pour assortir leur ligne sublime dessinée par Pininfarina. Figures emblématiques de la culture pop des années 1980 grâce à son rôle principal dans la série télévisée internationale 'Magnum P. I.' ainsi que de nombreuses autres apparitions au cinéma, la 308 GTS est depuis longtemps l’un des plus grands succès de Maranello. Cela dit, on estime que seulement 233 exemplaires Quattrovalvole ont été livrés au Royaume-Uni.
De plus en plus ‘hot property’ dans les années 1980, les Ferrari 308 passent d’un propriétaire à l’autre presque aussi vite qu’elles ne prennent de vitesse ! Livrée neuve à D. J. Goodman Esq via Lancaster Ferrari de Colchester le 1er janvier 1983, le numéro de châssis 00043519 a été acquis par son cinquième propriétaire, M. R. I. Bell Esq., seulement cinq ans plus tard. Contrairement à ses prédécesseurs, M. Bell a chéri la GTS pendant près de quatre décennies. Propriétaire d’une entreprise de construction, il a constaté que la machine Rosso Corsa était un aimant pour les clients et a donc limité son usage à des occasions spéciales. Initialement entretenue par le concessionnaire principal, l’immatriculation distinctive ‘GAR 328Y’ a reçu un joint de culasse et un nouvel embrayage à 10 478 miles et 16 681 miles respectivement par Lancaster Ferrari et Maranello Concessionaires. Une pompe à eau et des courroies de distribution neuves à 17 478 miles, peu avant l’acquisition de M. Bell, puis confiée à Trentside Classic & Sports Cars du North Lincolnshire environ 1 300 miles plus tard pour l’entretien de la pompe de climatisation et du différentiel, ainsi qu’un nouveau jeu de courroies et tendeurs. Attiré par le faible kilométrage et le haut niveau d’authenticité et de propriété à long terme du châssis 00043519, le vendeur a ajouté la 308 à sa collection croissante de Ferrari l’année dernière. Envoyée à des spécialistes de la marque reconnus, Shiltech, avec instruction de tout vérifier minutieusement, ils ont effectué une révision complète et une refonte des freins, sans oublier le renouvellement des courroies à 19 668 miles. L’embrayage a été changé peu après. Décrivant la Ferrari comme particulièrement « serrée et réactive à la conduite », le vendeur précise qu’elle ne revient sur le marché que suite à l’acquisition d’un Dino 246 GT d’une teinte inhabituelle et la pression associée sur l’espace du garage. Digne d’un examen attentif, cette 308 GTS Quattrovalvole, à faible kilométrage et fournie au Royaume-Uni, serait à sa place dans une autre collection de marque. Proposée à la vente avec le document d’immatriculation V5C, le pack livre, divers justificatifs / anciens MOT et les jantes en alliage 14 pouces d’époque (pneus Michelin XWX).
Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales applicables
Le stationnement et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible sur place.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (entrée pour 2 personnes).
