Description
La qualité et l'ingénierie, habillées d'un beau costume Pininfarina, pourraient presque résumer le coupé sophistiqué Lancia 2000. Ses Vues rappellent celles d'une Fiat Dino ou d'un coupé 124 et, vu de l'arrière, il pourrait s'agir d'une Ferrari 330 GT. Introduite en 1960 sous le nom de Flavia en version 1500 cm3, elle fut la première voiture italienne à traction avant. La 2000 a perdu son nom Flavia en 1972 et était équipée d'un moteur boxer de 2 litres, à quatre cylindres à plat, refroidi par eau et placé devant l'essieu avant, comme une Audi moderne. Il conférait à la HF un centre de gravité bas et un comportement routier sûr. Avec de gros instruments élégants sur un tableau de bord en bois, un volant cerclé de bois, une sellerie en cuir et des tapis épais, l'intérieur de la 2000 respire le style et la classe discrète. La 2000 n'était peut-être pas la voiture la plus chère que l'on puisse acheter, mais elle coûtait presque le même prix qu'une Mercedes 250 CE et en choisissant cette voiture élégante et aristocratique, le propriétaire de la Lancia marquait discrètement qu'il avait le goût des belles choses et qu'il pouvait se le permettre. Nous avons trouvé ce coupé 2000 à Rome et l'avons conduit sur ses propres roues sur près de 2500 kilomètres jusqu'à Copenhague, dans le confort et sans le moindre problème. Il est enregistré auprès de l'association italienne des voitures anciennes (ASI) qui exige certaines normes en matière d'originalité et d'état, et nous ne pouvons que constater que cette voiture est dans un état presque parfait, à l'intérieur comme à l'extérieur. La Lancia est une voiture raffinée et cette 2000 est certainement un plaisir à conduire et donnera à son nouveau propriétaire beaucoup de joie et de fierté. Le prix est de 26 700 euros / 23 800 livres sterling (le prix en livres sterling dépend du taux de change actuel).
