Descrição
No lançamento, a linha mais ampla da Lancia Beta (incluindo o 2000) foi na prática bem recebida, elogiada pelo seu comportamento dinâmico, motor e pela relativa sofisticação para a sua classe.
Com o passar do tempo, porém, problemas persistentes de ferrugem corroeram a confiança.
Muitos exemplares acabaram corroidos, e algumas preocupações de segurança estrutural (devido à ferrugem no sub-quadro e no piso) teriam levado a recalls ou a campanhas de recompra.
Pode imaginar o quão entusiasmados ficámos quando nos deparámos com este sobrevivente NZ New em condição original.
Sabíamos que todos os caminhos levavam a Roma - agora sabemos que todos os bons clássicos chegam a Waimak.
SOBRE ESTE CARRO
Este Lancia Beta 2000 de 1977 oferece um suave motor 2. 0 L de duplo comando, direção precisa e o carácter refinado que fez da Lancia uma referência na sua era.
Com linhas afiadas, influenciadas por Pininfarina, e um interior centrado no motorista, este carro oferece um desempenho desportivo com conforto diário.
Motor 2. 0 L DOHC com quatro cilindros em boxer, duplo comando e alimentação única de entrada dupla através do Weber italiano 34 DATR.
Caixa de velocidades manual de 5 marchas com sincronizadores completos.
Frenos a disco em todas as rodas.
Suspensão independente com molas helicoidais à frente e atrás, com barra anti-rolamento à frente e atrás.
Dunlops de 14 polegadas.
Tração dianteira com condução equilibrada e confiante.
Design italiano limpo e clássico.
Condição muito original - calculamos que até a pintura é a original.
Não foi detetada ferrugem, mas quem estiver interessado pode inspecionar antes da compra.
Habitáculo confortável com excelente visibilidade.
Pode ser descrita como elegante, ligeiramente imprevisível, mas impossivel não amar. Debaixo do capô, oferece um motor 2. 0 L enérgico que canta como um tenor de ópera, às vezes um pouco dramático, às vezes perfeitamente suave, mas sempre cheio de paixão.
No interior, é uma mistura encantadora de charme retrô e excentricidades. Bancos de tecido, instrumentos simples, e a sensação de que este carro tem histórias para contar.
Conduzir este Beta 2000 é uma experiência - reage às curvas com um balouçar sedutor, recompensando quem respeita as suas particularidades. Alguns podem chamá-la temperamental, mas nós chamamo-la de carácter.
Este carro foi vendido novo em Timaru a 20 de setembro de 1977 pela Price Motors Timaru. Teve seis proprietários até agora - três proprietários ao longo de 34 anos entre eles.
Um modelo raro e cada vez mais cobiçado pela comunidade de Lancia - uma pechincha a este preço.
Se procura um clássico de turismo dos anos 70 ou um clássico italiano único para a sua coleção, o Lancia Beta 2000 oferece charme, personalidade e uma experiência de condução envolvente.
Hoje, o Beta 2000 tem um estatuto de “clássico de culto” entre os entusiastas.
A nosso ver, é o estilo. Linhas italianas clássicas que fazem qualquer transeunte olhar duas vezes. Se semicerrar os olhos na medida certa, pode imaginar-se a percorrer a Costa Amalfitana com uma gangue de Vespa atrás de si.
Perfeito para colecionadores, entusiastas, ou qualquer pessoa que queira um carro com estilo italiano, drama e um toque de irreverência. Ela não é apenas transporte; é um assunto de conversa, um sorriso diário, e talvez, talvez, o seu novo romance italiano em quatro rodas :)
Será vendido com WOF e registo.
O transporte pode ser organizado a expensas do comprador.
As visitas são apenas com marcação!
POR FAVOR LEIA: O comprador é incentivado a inspecionar pessoalmente o veículo na sua totalidade e também a submeter o veículo a inspeção e avaliação completa por uma oficina especializada experiente e independente - antes de se comprometer com a compra.
Embora o comprador tenha o direito de confiar nas declarações dadas pela Waimak Classic Cars como corretas, quando se trata de bens como veículos, com tantas peças móveis e ferrugem associada a veículos mais velhos; um comprador que escolha não procurar assistência profissional independente ao avaliar a qualidade do que propõe comprar será considerado responsável pelo seu próprio risco, e se o veículo se revelar de qualidade inferior à representada, ou não à expectativa do comprador, ou na opinião do comprador não apto para o fim previsto; então o comprador é considerado responsável pela sua própria perda e não deverá esperar reembolsos ou melhoria por parte da Waimak.
