Descrizione
// RESERVED // MORE SIMILAR STOCK WANTED ............ LUX CLASSICS È LIETA DI OFFRIRE QUESTA PORSCHE 911E TARGA RESTAURATA, MOLTO PRESTO, DEL 1969, CON VERNICE BLU METALLIZZATA DI ORDINE SPECIALE, INTERNI IN PELLE NERA A CONTRASTO E UN AMPIO FASCICOLO STORICO. DATA DI FABBRICAZIONE: 1969 | COLORE: BLU METALLIZZATO (6853) | FINITURE INTERNE: PELLE NERA HIGHLIGHTS ? Restauro commissionato dal precedente proprietario e appassionato di 911, con tutti i lavori accuratamente orchestrati da specialisti del marchio sotto i suoi Osservatori? Corrispondente ai numeri, con fascicolo storico completo e certificato di autenticità? Motore originale di fabbrica da 2, 0 litri con un aggiornamento non invasivo a 2, 2 litri da parte di John Holland di Unit Eleven, specialista Porsche, che ha utilizzato pistoni e canne originali Mahle 2. 2. ? Rara vernice speciale blu metallizzata? Il valore di mercato riflette il restauro di uno standard incredibile, la grande provenienza e l'incantevole storia STORIA E PRODUZIONE La longeva e amatissima 911 Auto sportiva Porsche apparve per la prima volta al Salone dell'Automobile di Francoforte del 1963 sotto forma di prototipo, la 901 (poi diventata 911, a seguito delle lamentele di Peugeot per l'uso dei numeri di modello "0"). Per migliorare il comfort di guida e la dinamica di marcia, i popolari modelli 2. 0 SWB furono allungati del passo di 57 mm e dotati di parafanghi leggermente svasati per ospitare ruote e pneumatici più grandi. Cambiarono anche le denominazioni dei modelli? ?T? La 911E a iniezione meccanica di carburante (la "E" sta per "Einspritzung", cioè iniezione) fu prodotta dal 1969 al 1973, sostituendo il modello "L" (di lusso). (lusso). Il motore 2. 0 flat-6 di tipo 901/ 09 da 140 CV, facilmente identificabile grazie al caratteristico mantello verde, era in grado di portare la 911E a 60 mph in 8, 2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 134 mph. La 911E aveva anche nuovi dischi freno ventilati, ammortizzatori idro-pneumatici autolivellanti, volante in pelle e cerchi Fuchs. QUESTO VEICOLO Con una data di completamento in fabbrica del settembre 1968, questa 911E è un esempio molto precoce. Verniciata in blu metallizzato (un colore speciale per l'anno modello 1969), il certificato di autenticità conferma che è stata consegnata nuova a Mannheim, in Germania, nell'ottobre 1968. L'ampia documentazione storica indica che è stata spedita negli Stati Uniti, dove il suo primo proprietario di nome era George J. Leetma di Los Angeles, California. Riteniamo che l'auto sia stata importata nel Regno Unito nel dicembre 1996 tramite Nick Faure, ex pilota Porsche Works e stimato rivenditore di Porsche usate. Acquistata nel 2006 da un noto e autentico appassionato di Porsche 356 e 911. Oltre 44. 000 sterline di lavori di restauro sono stati spesi presso specialisti del marchio, tra cui Unit Eleven, RS-911 e Southbound. Le fatture presenti nel fascicolo storico descrivono numerose voci, tra cui il restauro della carrozzeria, la riverniciatura del metallo nudo, il rifacimento della vernice e, in particolare, la ricostruzione del motore con un aggiornamento non invasivo a 2, 2 litri da parte di John Holland di Unit Eleven, che ha utilizzato pistoni e canne Mahle 2, 2 originali. I dati riportati nel fascicolo storico dagli specialisti Porsche Ninemeister indicano una potenza di picco di 192 CV prodotta durante i test su strada. Anche il cambio è stato ricostruito da Unit Eleven e messo a punto da Francis Tuthill, di Tuthill Porsche, noto specialista nella preparazione di 911 per i rally. Gli interni in pelle nera rielaborati con sedili Recaro provenienti da una 911 degli ultimi anni '70 sono in ottimo stato e offrono un ambiente dell'abitacolo molto incentrato sul guidatore. Con il tetto Targa nero rimovibile a contrasto, l'accattivante vernice metallizzata blu e i cerchi in lega Fuchs, questa Porsche 911E si presenta molto bene, con un'invidiabile presenza su strada e si guida bene come sembra. È disponibile per la visione nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatta a un appassionato o a un collezionista per il quale questo veicolo rappresenterebbe una buona opportunità di acquisizione. GARANZIA E FINANZIAMENTO DISPONIBILI
