Description
POINTS FORTS : RESTAURATION DE HAUTE QUALITE RECONSTRUCTION COMPLETE DU MOTEUR MOTEUR ET DE LA TRANSMISSION D'ORIGINE NUMERIQUES DOCUMENTES AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITE PORSCHE COMBINAISON CLASSIQUE DE COULEURS D'USINE 1 DES 1 821 CONSTRUITES POUR LE MARCHE DES ETATS-UNIS MODÈLE UNIQUE, D'UNE ANNEE SEULEMENT, AVEC TRAPPE DE REMPLISSAGE D'HUILE EXTERNE ACCOMPAGNE DE SON MANUEL DU PROPRIETAIRE D'ORIGINE, DE SES RAPPORTS D'ENTRETIEN, D'UN CRIC ET D'OUTILS CONDUITE ET PERFORMANCES COMME NEUVE PRETE A ETRE MONTREE OU CONDUITE SANS DOUTE L'UN DES PLUS BEAUX EXEMPLES DE CE MODELE TRES CONVOITE A TROUVER SUR LE MARCHE AUJOURD'HUI UN POTENTIEL D'INVESTISSEMENT FORMIDABLE UN REVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT : 2. 4L FLAT-6 W/ BOSCH TRANSMISSION MANUELLE A CINQ VITRAGES INTEGRES ROUES EN CUIR INTERIEUR4L FLAT-6 W/ BOSCH FUEL INJECTION TRANSMISSION MANUELLE A CINQ VITRES TEINTEES ROUES FUCHS DE 15 POUCES INTERIEUR CUIR PACKAGE D'EQUIPEMENT DE CONFORT RADIO BLAUPUNLCT 'FRANKFURT' Avec la sortie imminente de la 911 'G-Series' en 1974, on aurait pu s'attendre à ce que seuls des changements mineurs soient apportés à la nouvelle génération. Mais c'est le contraire qui se produit : Porsche sort un moteur 2, 4 litres modernisé qui, dans la version américaine, est doté d'une injection de carburant et de nouveaux dispositifs antipollution pour une puissance de 140 ch dans la version T d'entrée de gamme. Avec plus de puissance et un couple plus facilement accessible, la conduite était meilleure que jamais. Les changements ne s'arrêtent pas là. Un empattement légèrement plus long augmente la stabilité, tandis qu'une nouvelle transmission de type 915 offre un schéma de grille conventionnel et une plus grande tolérance à la puissance. Au total, la 911 de 1972 représente une amélioration spectaculaire de la convivialité au quotidien par rapport aux voitures précédentes. D'un point de vue stylistique, la voiture est restée largement inchangée, bien qu'une calandre noire, un spoiler au niveau du menton et des badges en bronze soient visibles pour les connaisseurs. Il est intéressant de noter que Porsche a également commercialisé la 911 de 1972 avec un système de remplissage d'huile externe. Bien que cela rende l'ajout d'huile plus pratique, la possibilité pour des pompistes mal intentionnés d'ajouter accidentellement de l'essence à l'huile a fait que ce changement est resté une exclusivité de l'année 1972. Naturellement, comme toutes les 911 refroidies par air, ces voitures sont agréables à conduire et offrent un fort potentiel d'investissement. La sensationnelle Porsche 911 T 2. 4 Targa de 1972 présentée ici est habillée d'un superbe argent métallisé, d'un intérieur en cuir noir et d'un toit Targa amovible assorti. Cette exquise 911 a fait l'objet d'une restauration complète, sans aucune dépense, et est maintenant prête pour son prochain gardien. Cette voiture particulière remplit toutes les conditions en ce qui concerne le potentiel d'investissement : moteur et transmission à l'identique, combinaison de couleurs d'origine époustouflante et état incroyable. Il s'agit donc d'un choix fabuleux pour toute collection de premier ordre. Pour cette raison, je pense que le potentiel d'investissement de cette incroyable voiture dépassera votre imagination. Nous sommes fiers d'offrir cette Porsche exceptionnelle au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus exigeant qui désire posséder l'une des meilleures voitures à un prix d'investissement !
