Description
DÉPÔT PRIS Cette voiture est sans aucun doute l'une des meilleures 150 ch existantes et a été complètement reconstruite sur une période de 18 mois par les restaurateurs spécialisés Essex County Classics dans l'Essex juste avant que nous ne la vendions à l'actuel propriétaire en 2008. Depuis, il a effectué de nombreuses améliorations et ajouts, ainsi qu'une révision annuelle par un grand spécialiste de la TR, et a dépensé 16 000 livres sterling supplémentaires pour la voiture. Une liste de tous les travaux a été compilée par le propriétaire et est affichée dans les documents joints à cette annonce. Immatriculée pour la première fois le 22 mars 1972 et finie en bleu nuit métallisé avec un intérieur en cuir fauve et des tapis fauves, une capote et un couvre capot en mohair bleu, un tableau de bord en ronce de noyer, un volant en cuir Mota Lita, un lecteur stéréo/ CD Pioneer avec USB, son moteur d'origine de 2, 5 litres à injection de carburant, une boîte de vitesse à 4 rapports avec surmultiplication sur les 2ème, 3ème et 4ème rapports, un système d'échappement sport en acier inoxydable et la voiture est assise sur ses roues en acier TR6 d'origine mais remises à neuf. Les principales améliorations apportées sont : un nouvel arbre de transmission, des arbres de transmission, un différentiel, la reconstruction de la boîte de vitesse et de l'overdrive, la conversion des amortisseurs Koni, l'allumage électronique Lumenition, une nouvelle capote en mohair bleu, un ventilateur de refroidissement électrique Revotec, 5 nouveaux pneus Uniroyal (il y a moins de 400 miles), un système d'échappement performant en acier inoxydable, une unité de navigation par satellite Navman câblée et bien d'autres choses encore. La carrosserie est dans un état exceptionnel à l'exception de quelques petites imperfections et le propriétaire confirme que cette voiture se conduit mieux que lorsqu'elle était neuve et il dit que cela est basé sur son expérience de propriétaire de 4 x TR6 avant celle-ci ! Le dossier d'historique contient un grand nombre de factures, l'historique et les certificats de contrôle technique, le contrôle et le certificat HPI, le Drivers Handbook et 3 manuels d'atelier. La dernière révision a eu lieu en mai 2023 - il y a seulement 400 miles - et le MOT est valable jusqu'en mars 2025. Lors de la vente, la voiture sera accompagnée d'une inspection PDi complète et de notre propre garantie de 6 mois. Si vous êtes à la recherche de l'une des meilleures Triumph TR6 actuellement disponibles, cette voiture doit vraiment être considérée sérieusement. Elle est bien sûr classée comme Véhicule Historique, elle est donc exempte de Taxe Routière, de contrôle technique et d'ULEZ ! Voiture exposée dans nos salles d'exposition. NB : Classic Chrome Ltd fait tout son possible pour s'assurer que les informations contenues dans cette annonce sont exactes et toutes les déclarations relatives à la provenance et à l'état sont données à titre d'opinion uniquement. Lorsque nous décrivons une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous appuyer sur le dossier d'historique de la voiture et sur toute information fournie par le(s) propriétaire(s) précédent(s). Ces informations sont transmises en toute bonne foi et ne sont donc pas considérées comme des faits avérés. Tout acheteur potentiel doit s'assurer de l'état et de l'aptitude à l'emploi du véhicule. Ceci n'affecte pas vos droits statutaires.
