Beschreibung
Zum Verkauf steht hier ein einzigartiger 1963 Daimler SP250. Die Geschichte dieses Autos ist hervorragend mit 5 A4-Box-Ordner mit der Geschichte von fast neu. Wir haben Jahre und Daten des Besitzes von neu. Zuerst registriert in London am 22. August 1963 auf Herrn John Brandon Hayward von Hyde Park Mansions London, das macht es zu einem späteren "C" spec Auto. Der Wagen wurde am 8. März 1965 an James Sydney Wyatt übergeben, Dr. Richard Duddington Rawlins erwarb den Wagen am 5. November 1968 und behielt ihn bis zum 27. Oktober 1977, als er von Dr. Charles Peregrin Polford gekauft wurde. Danach ging er an einen weiteren Mediziner, Dr. John Goldstone, über, der den Wagen bis April 1981 behielt. Am 8. Januar 1983 erwarb Archibald McDonald den Wagen und behielt ihn bis zum 14. Mai 1993, als er an einen weiteren Mediziner, Dr. Anthony White, überging. Der letzte Besitzer, ein Herr Andrew Hope, erwarb das Auto im April 1997. Das Auto hat auch einige sehr einzigartige Extras eingebaut, Zahnstangenlenkung ist eingebaut und wie wir alle wissen, ist es ein Muss auf einem SP250, das Auto hat auch elektronische Servolenkung eingebaut dies macht das Auto so viel schöner zu fahren und zu manövrieren, ein Triumph 2000 Overdrive-Einheit wurde im Jahr 1994 eingebaut, das macht wirklich einen Unterschied auf der Autobahn helfen, mit den heutigen Geschwindigkeiten und Verkehr sowie die eingebauten Tempomat zu halten, ein Hard Top ist auch als auch das Cabrioverdeck ausgestattet. Ich habe schon viele SP250 mit Hardtops gesehen und sie scheinen nicht gut zu passen, dieses passt perfekt und wertet das Auto wirklich auf, wenn es eingebaut ist. Robert Grinter von SP250 Ruhm hat auch eine ganze Reihe von Modifikationen an dem Auto sowie Service-Arbeiten, einschließlich der hinteren Teleskop-Dämpfer, Aluminium-Kühler und Sammler Tank, bleifreien Kopf Umwandlung, wurde dies während einer vollständigen Überholung des Motors, elektronische Zündung, Lichtmaschine etc. sowie die Änderung der hinteren Chassis / Querträger getan. Wir haben Rechnungen/ Belege für über 36. 000 Pfund, die seit 1997 für das Auto mit Wartung und Upgrades ausgegeben wurden. Es gibt auch einen Artikel von Dr. White aus dem Jahr 1994, in dem er beschreibt, wie er die Mittelkonsole herstellte, in der das Upgrade-Radio und die Lautsprecher sowie einige andere Zubehörschalter untergebracht sind. Es gibt, wie bereits erwähnt, ein Stoffverdeck sowie eine vollständige Tonneau-Abdeckung und eine Motorhaubenabdeckung zusammen mit mehreren Ersatzteilen, die mit dem Auto kommen, das Original-Buff-Logbuch, das Besitzerhandbuch und die Ergänzung sind ebenfalls vorhanden. Die Karosserie und Lack zeigen hervorragend, die Ledersitze sind in gutem Zustand, aber zeigen Anzeichen von leichter Abnutzung, die Teppiche wurden vor nicht allzu langer Zeit ersetzt, Räder und Reifen hervorragend alle Schalter, Ziffernblätter usw. Arbeit und obwohl nicht erforderlich, wird das Auto mit einem frischen MoT kommen.
