Beschreibung
Dieses Auto ist Los 124, das von Bonhams Cars im Bond Street Sale am 12. Dezember versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: 12. Dezember 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr in der 101 New Bond Street, London. Los 124 1958 Volkswagen Typ 2 23-Fenster-Mikrobus mit geteilter Scheibe Zulassungsnummer wird mitgeteilt Fahrgestellnummer. 348930 Klassisches Volkswagen Nutzfahrzeug Früher in Kalifornien, USA, ansässig Seit 2014 in Großbritannien registriert Nur ein britischer Besitzer Professionell restauriert, ohne Kosten zu scheuen Der Volkswagen Typ 2 und seine Derivate waren so bekannt wie der unsterbliche "Käfer" selbst und hatten eine noch längere Produktionszeit als seine Limousine. Das Original wurde in den späten 1940er Jahren von einem niederländischen Volkswagen Vertreter, Ben Pon, entwickelt, der Pläne für einen Lieferwagen auf der Grundlage der Bodenwanne und des Fahrwerks des Käfers entwarf. Unter dem Namen Volkswagen Typ 2 (die Käfer-Limousine war der Typ 1) kam das Ergebnis von Pons Bemühungen 1950 auf den Markt und verbreitete sich fast sofort in einer verwirrenden Vielfalt von Modellen für eine enorme Bandbreite von gewerblichen und privaten Aktivitäten. Das Original behielt den luftgekühlten 1. 200-ccm-Heckmotor des Käfers und das Vier-Gang-Getriebe bei, wobei letzteres entsprechend dem höheren Gewicht des Transporters neu übersetzt wurde. Die Motoren wurden größer und leistungsstärker, während sich sowohl das Fahrverhalten als auch der Komfort mit fortschreitender Entwicklung verbesserten. Im Jahr 1950 waren drei Modelle erhältlich: der Kastenwagen, der Mikrobus und der Kombi, letzterer ein Mehrzweckfahrzeug mit zusätzlichen Sitzen, die zur Vergrößerung des Laderaums leicht ausgebaut werden konnten. 1968 erfolgte die erste große Überarbeitung dieses außerordentlich erfolgreichen Modells, von dem bis dahin weltweit fast zwei Millionen Stück verkauft worden waren. Der Nachfolger, auch "Typ 2" genannt, war ein völlig neues Fahrzeug, größer und geräumiger als zuvor, aber immer noch mit Heckmotor. Der augenfälligste Unterschied war die einteilige, umlaufende Windschutzscheibe, die diesem Modell den Beinamen "Bay" einbrachte, während das Original mit seiner zweiteiligen Scheibe unter den Anhängern als "Splittie" bekannt wurde.
Dieses schöne 23-Fenster-Modell des beliebten Microbus von Volkswagen war zuvor in Kalifornien, USA, ansässig und ist seit dem 10. April 2014 in Großbritannien zugelassen. Unser Verkäufer ist der einzige britische Eigentümer. Das Fahrzeug wurde am 24. April 1958 in Kassel in der Farbe Seigellackrot mit kastanienbraunem Dach ausgeliefert und war ab Werk mit den optionalen Scheinwerfern und roten Rückleuchten ausgestattet. Jetzt ist er in orange/ creme mit cremefarbenen Ledersitzen ausgestattet.
Unser Verkäufer erwarb den Volkswagen im November 2012 von Kieft en Klok in Holland. In den folgenden 18 Monaten wurde er von Kieft en Klok vollständig restauriert, wobei keine Kosten gescheut wurden und die Kosten fast 197. 000 betrugen. Detaillierte Rechnungen liegen vor, und das Fahrzeug wird mit einem Datierungsdokument des Volkswagen Museums, einem State of California Certificate of Title (ausgestellt 2004) und einem aktuellen Fahrzeugschein geliefert.
Im Oktober 2022 wurde bei einem Kilometerstand von 1. 567 Meilen ein überholter 1. 600-ccm-Austauschmotor von The VW Engine Company of Keston, Kent, zum Preis von £ 3296, 40 eingebaut, der eine nützliche Verbesserung der Allround-Leistung mit sich brachte. Seit der Restaurierung von Kieft en Klok wurden nur 2. 099 Meilen zurückgelegt und nur 532 seit dem Austausch des Motors. Es ist anzumerken, dass der Verkäufer das geschätzte Kennzeichen '55 CH' beibehält.
