Beschreibung
Der 1954 auf der Earls Court Motor Show vorgestellte AC Aceca Fastback teilte sich das Leiterrahmen-Chassis und den Großteil der Lenkung und des Fahrwerks mit dem Ace Roadster. Das raffinierte Interieur der Coupé-Version fügte dem minimal ausgestatteten Ace Roadster einen Hauch von Komfort hinzu. Der leichte Aluminium-Sportwagen wurde anfangs von dem von AC Weller stammenden Sechszylindermotor angetrieben, 1956 konnten die Bristol-Motoren nachgerüstet werden, um die Leistung zu steigern; das letzte Motorderivat war der 2. 6 Zephyr ruddspeed in den frühen Sechzigern. Dieses einzigartige Auto mit Triumph-Motor, TAE 618, verließ das Werk in Thames Ditton am 2. Juli 1957. Er war in Gunmetal mit rotem Leder lackiert und mit einem 4-Gang-Getriebe mit Overdrive für den dritten Gang und den oberen Gang ausgestattet. Er wurde ordnungsgemäß an den Händler K. N. Rudd Ltd. und anschließend an den Erstbesitzer Wing Commander G. T. Dale ausgeliefert. Im Oktober 1971 ging er in den Besitz des letzten Besitzers über, der ihn bis 1981 als tägliches Transportmittel nutzte, bevor er jahrzehntelang in der Garage stand und in der Fernsehsendung Car SOS zu sehen war. Wer die Sendung kennt, weiß, dass ein kranker oder gebrechlicher Verwandter des Autobesitzers, der nicht in der Lage ist, sein geliebtes Auto zu restaurieren, einen Plan ausheckt, um es heimlich aus seiner Garage zu holen, damit es von Tim Shaw und Fuzz Townsend abgeholt und einer umfassenden Restaurierung unterzogen werden kann, die vollständig dokumentiert und zu einer einstündigen Fernsehsendung zusammengeschnitten wird (diese Folge wurde erstmals im April 2016 ausgestrahlt). Das SOS-Team führte den Großteil der Arbeiten durch. Der Motor wurde von TRGB überholt, und bei der Restaurierung wurden die herrlichen roten Ledersitze und Türkarten beibehalten, aber auch die Teppiche und der Dachhimmel wurden ersetzt.
Seitdem wurde er im National Motor Museum 2015-16 und im Gaydon Motor Museum für die Car SOS Show 2019 ausgestellt. Es wurde auch in Practical Classics, Classic Car Weekly und dem AC Club Magazine vorgestellt. Leider wird dieses Fahrzeug nun aus dem Nachlass von Herrn Chana angeboten, und die begrenzte Nutzung des Fahrzeugs zusammen mit den Lagerbedingungen hat zu Problemen mit dem Lack in Form von Mikroblasenbildung geführt. Das Auto fährt, lenkt, startet und stoppt. Wir empfehlen jedoch eine leichte Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs.
Dieses einzigartige Aceca-Projekt ist bei einem Preis von 55. 000 £ ein phänomenaler Wert. Wenn Sie mehr über dieses bedeutende Fahrzeug erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an unser Verkaufsteam, um weitere Einzelheiten zu erfahren, Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung.
Dieses Auto ist auch durch unsere AC Heritage Marke beworben.
