Beschreibung
Zu tauschen: Ein Auto. Dies ist eine AC Aceca von 1963. Sie trägt die Fahrgestellnummer: AEX796. Die Entschlüsselung der Fahrgestellnummer zeigt, dass AE dem verwendeten AC-Motor entspricht (verwendet wurden auch Bristol-Motoren und sogar einige Ford-Motoren). X bedeutet Export, gefolgt von den Zahlen, die die Produktionsserie angeben. Nur 151 AC Aceca wurden produziert. Wir haben dieses Auto vom zweiten Besitzer erworben, der es seit mehr als 50 Jahren besaß. AC-Enthusiasten und Journalisten haben dieses Auto oft als die „fehlende amerikanische AC Aceca“ bezeichnet. Sie fragten sich vielleicht, wie das Auto zu diesem Titel gekommen ist. Die Wahrheit ist eigentlich ganz einfach: Der Vorbesitzer besitzt das Auto seit 1967 und war es seit Mitte der 80er Jahre überwiegend geparkt. 1976 ließ der Vorbesitzer das Auto von einem befreundeten Mechaniker vollständig restaurieren. Im Jahr 1963 war das Auto in Weiß lackiert, was bei der Restaurierung in „Light Sky Blue“ geändert wurde. Da das Auto lange Zeit geparkt war, dachten viele Fans, dass das Auto einfach verloren gegangen war. Die Wahrheit ist eine ganz andere. Trotz der langen Zwischenlagerung hat der Vorbesitzer zahlreiche vorbeugende Maßnahmen ergriffen, damit das Auto erhalten bleibt. Er hat einige Flüssigkeiten abgelassen und bis 2007 regelmäßig den Motor gestartet oder laufen lassen, damit der Block nicht festsetzt. Das hat uns wahrscheinlich geholfen, den Motor wieder in Gang zu bringen, ohne größere Schwierigkeiten. Der Motor läuft, wird aber noch eine gründliche Überholung benötigen. Als Fund in einer Scheune zu beschreiben wäre falsch. Sie braucht sicherlich etwas Pflege und Aufmerksamkeit, ist aber nicht jahrzehntelang verloren gegangen. Durch die Trockenlagerung ist das Chassis praktisch rostfrei. Die Karosserie weist nur leichte Gebrauchsspuren auf. Die Blechbearbeitung ist dünn und die Dichtungen sind gut ausgerichtet. Die Lackierung in Light Sky Blue hat unter der langen Lagerung am meisten gelitten. Polieren allein wird vermutlich nicht ausreichen, wenn Sie ein Finish jenseits von „Barnfind“ anstreben. Das Innenrauminterieur ist mit schwarzem Leder und passenden Teppichen, noch in gutem Zustand und hat eine schöne Patina.
Die Aceca ist mit einem Sechszylinder-Reihenmotor von 1991 cm3, drei Vergaser, 90 PS, verbunden mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive. Wir halten es für sehr wahrscheinlich, dass der Motor noch derselbe ist, der bei der Auslieferung 1963 montiert war. Dieses Auto befindet sich außerdem in einem sehr authentischen Zustand mit den orig. Speichenrädern mit 56 Speichen, den Sitzen, Sonnenblenden, dem Holzarmaturenbrett und den Radmuttern. Abschließend verdienen die umfangreiche Akte, die alten Kennzeichen und eine ausführliche Beschreibung dieses besonderen AC-Modells Erwähnung.
