Beschreibung
Zu verkaufen ist diese Sammler Zustand, Rost frei, niedrige Laufleistung 1993 1. 8 S Special Eunos Roadster Diese unglaublich schwer zu finden 1. 8 S Special MX-5, in diesem einzigartigen, originalen und nahezu einwandfreiem Zustand, ist mehr als die perfekte und ideale Spezifikation für einen Sammler oder Enthusiasten. Mit nur 73. 000 Meilen (118. 000KM) verfügt dieser S Special über eine der besten, wenn nicht sogar die beste und begehrenswerteste Werksausstattung und Extras, die Mazda für die MK1-Modelle angeboten hat, was ihn meiner Meinung nach zum "MX-5" macht. Während die meisten S Special's mit dem 1. 6 Motor ausgestattet sind, verfügt dieses seltene, leistungsstärkere 1. 8 Exemplar über eine drastisch höhere Ausstattung, einschließlich eines 4. 1 Torsen Sperrdifferentials, elektrische Spiegel und Fensterheber, dickere Überrollbügel - alles Dinge, die man bei 1. 6 Exemplaren nicht sieht. Zu den üblichen S-Spezial-Extras gehören BBS-Räder, Bilstein-Stoßdämpfer und -Federn, gelbe Federbeinbrücke, Klimaanlage, Nardi-Lenkrad, Kabinenverstrebung, Teardrop-Lautsprecherabdeckungen.
Ab dem heutigen Tag wurde dieses spezielle Auto über die Maßen gepflegt und es wurden keine Kosten gescheut, während es seine Originalität beibehielt. Die serienmäßigen BBS-Räder wurden komplett überholt und präsentieren sich in einwandfreiem Zustand, umhüllt von 4 Dunlop Sport-Reifen. Das Original Bilstein Fahrwerk wurde vor kurzem durch brandneue, originale Bilstein Stoßdämpfer, Federn und Top Mounts ersetzt. Die Rechnung für die 1. 8 S Special Specific and Correct 'R Package' Track Rod Ends beläuft sich auf über £150. Dazu kommt ein riesiger Stapel Papierkram, teure Rechnungen und TÜVs, die bis ins Jahr 2001 zurückreichen, als das Auto in Großbritannien ankam, vor allem die £1946. 80 £ Rechnung von der "MX5 Restaurator", die berüchtigt ist, um die höchste Qualität der Schweißarbeiten zu MX'5 liefern, speziell für dieses Beispiel Abschluss der Reparatur der inneren und äußeren hinteren Schwellerenden, und eine vollständige Strip Down, Underseal und Hohlraum Wachs der Unterseite und innerhalb der Schweller, so dass es die völlig rostfrei und makelloses Beispiel ist es heute.
Die Lackierung ist in einem bemerkenswerten, makellosen Zustand, ohne altersbedingte Flecken, Kratzer oder Beschädigungen an fast allen Teilen. Abgesehen von einigen sehr kleinen und minimalen altersbedingten Flecken an der vorderen Stoßstange, ist die Lackierung definitiv würdig für Sammler Zustand. Der Innenraum ist ebenfalls in einem erstaunlichen Zustand, mit sehr minimalen oder gar keinen altersbedingten Abnutzungserscheinungen an der Verkleidung und dem Zubehör, wobei die gesamte Elektrik, einschließlich der beiden Fenster und Spiegel, perfekt funktioniert. Das Polster auf der Fahrerseite hat die geringsten Ausfransungen, sowie einen kleinen Schlitz im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite zu bemängeln - der Rest des Interieurs ist so gut wie makellos, wie es nur geht, gepaart mit dem langlebigsten Mohair-Softtop und einer Glasheckscheibe.
Mechanisch, mit allen Wartungsarbeiten, Teile, Rechnungen, niedrige Laufleistung und Originalität kombiniert, hat dieses unglaubliche Beispiel mit der Fabrik frisch Fahrbarkeit belohnt worden, genau wie Mazda beabsichtigt, die 1, 8 S Special zu sein, wieder machen dieses spezielle Auto die absolute perfekte Option für jeden Sammler, mit fast keine anderen Beispiele in Großbritannien bietet dieses Niveau der Geschichte, Spezifikation und Zustand. Mit einem gültigen 12 Monate MOT bis 3. Februar 2026, ist dieses Auto voll gut zu gehen, mit nur 2 unwirksam Beratung, wobei eine sehr minimale und leicht zu reparieren Chip in der Windschutzscheibe, sowie einige Unterbodenschutz, die auf den Bremsleitungen gemalt wurde - diese sind definitiv nicht korrodiert noch in einwandfreiem Zustand. Walkaround Video auf Anfrage geliefert Sammlung von Chelmsford Essex Lieferung kann zu einem zusätzlichen Preis arrangiert werden
