Beschreibung
Dieser atemberaubende Jaguar V12 E Type Roadster wurde am 1. Januar 1974 für den Export in die Vereinigten Staaten fertiggestellt, wo er bis zu seiner Rückführung nach Großbritannien im Jahr 2015 blieb. Er wurde 2017 von einem langjährigen Kunden von uns erworben, einem begeisterten Sammler europäischer Sportwagen, dessen Vision es war, einen einzigartigen "Restomod" V12 Roadster mit außergewöhnlichem Aussehen und Leistung zu schaffen. Nachdem das Auto im unrestaurierten Originalzustand erworben worden war, wurde eine grundlegende Restaurierung der Karosserie in Auftrag gegeben, mit dem Auftrag, einen einzigartigen Hochleistungs-V12 E Type Roadster zu schaffen, der Styling-Elemente der ersten Serie des Modells mit einer Heckkarosserie im Lightweight-Stil enthält, Die mechanische Restaurierung wurde dem langjährigen Jaguar-Experten Richard Beaty von Phoenix International anvertraut, dem Sohn von Ronald Beaty, einem wichtigen experimentellen Jaguar-Werksingenieur für das V12-Programm und Gründer von Forward Engineering, einem führenden Unternehmen der Branche, das für die Entwicklung von leistungsstarken V12-Jaguar-Motoren verantwortlich war, die später sowohl in Lister- als auch in TWR-Modellen zum Einsatz kamen. Die umfassende Restaurierung der Rohkarosserie und die Verbesserungen wurden von Classic Motorsport in Rom durchgeführt und sind mit Fotos und Rechnungen vollständig dokumentiert. Die großen, maßgeschneiderten Drahtspeichenräder wurden mit großem Aufwand von Turrino angefertigt, und die breiteren Reifen sind unerlässlich, um das Drehmoment von 420 PS/ 500 lb/ ft von den Hinterrädern auf die Straße zu übertragen!
Das Endergebnis ist spektakulär und glauben Sie uns, wenn wir Ihnen sagen, dass dieser Wagen jeden Zwölfzylinder E-Type, den wir je gefahren haben, bei weitem übertrifft. Er wird mit dem originalen Hardtop, einer ausführlichen Historie, die die Restaurierung mit Rechnungen und Fotos dokumentiert, einer britischen V5-Registrierung und einem originalen Besitzerbuch geliefert und frisch nach der Restaurierung wird der neue Besitzer dieser knurrenden Katze sicherlich auf jedem Auto-Event aus der Menge herausstechen!
SPEZIFIKATIONEN KAROSSERIE UND MONTAGE durch CLASSIC MOTOSPORT Verstärkte Schweller mit geschweißten Innenkästen für zusätzliche strukturelle Steifigkeit Entfernung der Stoßstangen und der Blinkleuchten, die durch XK8-Blinker ersetzt wurden Becher und Scheinwerfer der Serie 1 sowie PET-Gläser von Monocoque Metalworks Maßgeschneiderte Power-Bulge zur Aufnahme von sechs Weber-Trompeten Entfernen der Heckverkleidung und des inneren Kofferraums zum Schweißen von Verkleidungen im Lightweight-Stil Anbringen von Rückleuchten der Serie Eins und einer Nummernschildaussparung Metallarbeiten zur Reparatur des Getriebetunnels und des Bodens Herstellung des Kraftstofftanks Neulackierung des nackten Metalls ANTRIEBSRAIN VON PHOENIX INTERNATIONAL Hochverdichteter Motor von Richard Beaty nach 6. 2l TWR Spezifikation 420 PS und 500lb-ft Drehmoment (678Nm) mit Weber-Vergasern, Fast-Road-Nockenwellen Aufgepeppter Alukühler mit modernen Hochgeschwindigkeitslüftern Polierter Sammeltank und leichter NAR-Klimakondensator Ca. 80kg Gesamtgewichtsreduzierung (leichter Kompressor, Fosseway-Lichtmaschine usw.) Hayward & Scott Edelstahlkrümmer und Auspuff Neues 5-Gang-Getrag-Getriebe nach BMW M5 Spezifikation Breiteres 6 "x15, 7. 5 "x16 TURRINO-Drahtspeichenräder mit dreieckigen Spinnern Verstärkte Kardanwelle, Antriebswellen von Allgears UK, Hinterachsbefestigungspunkte und aufgepumptes GKN-Differential Aufrüstung der Aufhängung mit Polybuchsen, Brembo-Scheiben mit Fosseway-Bremssätteln und einstellbaren Dämpfern BF Goodrich-Bremsleitungen, neue Kraftstoffleitungen, neue Kraftstoffpumpen Kompletter Satz neuer Gummidichtungen Lenkungszahnstange umgebaut INTERIOR BY CLASSIC MOTORSPORT Originales Hardtop in Wagenfarbe lackiert, beigefarbene Wollverkleidung Armaturenbrett und Lenkrad aus kalifornischem Nussbaum von Brambilla neuer Kabelbaum neuer Teppich aus russetbraunem und zimtfarbenem Vinyl, Schall- und Wärmeisolierung neues Leder für Armaturenbrett, Türverkleidungen und Armlehne mit individuellen Nähten komplette Restaurierung der Instrumente, Umstellung der Ziffernblätter auf km/ h mit LED-Instrumentenbeleuchtung
