Beschreibung
HIGHLIGHTS: UNGLAUBLICHEN ZUSTAND IN DER GESAMTEN AKRIBISCH GEPFLEGT VON NEUEN GERADE AUS DER WELTKLASSE-SAMMLUNG VON JIM WATSON NUR 46. 154 TATSÄCHLICHE MEILEN SELTEN UND SEHR BEGEHRTEN EUROPÄISCHEN-SPEC-MODELL (204PS VS US 180PS) LETZTEN JAHR FÜR SC EINER VON NUR 2. 026 PRODUZIERT BEHÄLT SEINE URSPRÜNGLICHE PASSENDEN ZAHLEN MOTOR VOLLSTÄNDIG MIT SEINEM PORSCHE ECHTHEITSZERTIFIKAT DOKUMENTIERT HOCH MIT SEINEM HANDBUCH DES EIGENTÜMERS, WERKZEUGE, SAUBERE CARFAX, UND AUTOABDECKUNG JÜNGSTEN SERVICE LAUFWERKE UND FÜHRT EINWANDFREI ENORME INVESTITION POTENZIAL EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER FEATURES GEHÖREN: 3. 0L FLAT-6 FIVE-SPEED MANUAL FUCHS ALLOY WHEELS IN BODY COLOR LEATHER SEATS POWER WINDOWS AIR CONDITION Der 911 SC ist vielleicht eine der wichtigsten Varianten des 911 jemals produziert aufgrund der einfachen Tatsache, dass sein Erfolg dazu beigetragen, die Bedeutung des Modells in der Hierarchie der Marke zu zementieren. Als "letzter 911" wurde der SC (Super Carrera) als "Weltauto" konzipiert, das nur wenige Änderungen benötigte, um die vielen verschiedenen, von den einzelnen Ländern festgelegten Vorschriften zu erfüllen. Dies reduzierte nicht nur die Forschungs- und Entwicklungskosten, sondern half auch, die Produktionskosten auf ein Minimum zu beschränken. Zunächst nur als Coupé oder Targa erhältlich, brachte Porsche Ende 1982 für das Modelljahr 1983 das SC Cabriolet auf den Markt - das erste Vollcabriolet des Unternehmens seit der Einstellung der 356-Produktion im Jahr 1965. Das Ergebnis war ein fabelhafter Sportwagen, der dank seines 3, 0-Liter-Flat-6-Motors, der aus dem 911 Turbo von 1974 stammte, in jedem Gang kräftig durchzog und das Fahrgefühl und Handling eines 911 bot. Und das alles, ohne Kompromisse beim Komfort zu machen, da immer mehr Luxusmerkmale zur Standardausstattung gehören. Für den US-Markt wurde die Leistung aufgrund von Emissionsbeschränkungen auf 180 PS begrenzt. Die europäischen Modelle hingegen boten 204 PS und ein breiteres Drehmomentband für weitaus bessere Fahrbarkeit und Leistung. Alles in allem wurde der 911 SC in ausreichenden Mengen verkauft, um zu beweisen, dass der 911 immer noch einen Platz im Portfolio des Unternehmens hatte, und ebnete damit den Weg für die Zukunft des 911. Der unglaubliche Porsche 911 SC 3. 0 Cabriolet von 1983, der hier vorgestellt wird, ist in wunderschönem Grand-Prix-Weiß mit schwarzem Lederinterieur und passendem Cabrioverdeck ausgestattet. Dieses exquisite Auto wurde wunderschön gepflegt und nur 46. 154 Meilen von neu gefahren. Zu diesem hochwertigen Porsche gehören das Original-Benutzerhandbuch, Werkzeug und das Porsche-Echtheitszertifikat, das die werksseitigen Optionen wie die Klimaanlage bescheinigt. Dieser seltene 911er mit europäischer Spezifikation erfüllt alle Kriterien, weshalb ich persönlich davon überzeugt bin, dass das Investitionspotenzial Ihre Vorstellungskraft übersteigen wird. Das Angebot richtet sich an den anspruchsvollsten Investor, Sammler oder Enthusiasten, der das Investitionspotenzial dieses äußerst begehrten und seltenen Modells versteht und zu schätzen weiß!
