Description
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 20 mai à partir de 12h Enchères : Mercredi 21 mai à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1985 Ford Capri Laser 2. 0 Litre Garantie 55, 000 miles à partir de neuf Estimation £8, 000 - £10, 000 N° d'immatriculation : B20 LSR N° de châssis : GWF0CXXGAECET88523 Contrôle technique : T. B. A.
Un exemple très original avec seulement trois anciens détenteurs Très sain sous le capot et ayant fait l'objet d'une révision complète du moteur Fournie neuve par Jessups Ltd de Stamford, Lincs Une livrée désirable bleu minéral sur argent Strato et un numéro d'immatriculation 'Laser' (LSR) Introduite en novembre 1984, l'édition spéciale de la Capri Laser comprenait un tableau de bord à six jauges, des vitres teintées, un becquet monté sur le hayon, un levier de vitesse et un volant garnis de cuir, une calandre et des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, des alliages RS, des graphismes uniques, des pare-chocs peints en noir et une sellerie en tissu Truro. Disponible avec un choix de moteurs quatre cylindres à SACT de 1, 6 litre ou 2 litres associés à une transmission manuelle ou automatique à cinq vitesses, la version la plus cylindrée était réputée capable d'abattre le 0 à 100 mph en 9, 6 secondes et d'atteindre 113 mph. La toute dernière Capri Laser est sortie de la chaîne de production de l'usine Ford de Cologne, en Allemagne de l'Ouest, en novembre 1986. Fournie neuve par Jessups (Stamford) Ltd à H. R. Wright, le châssis GAECET88523 a appartenu à David Johnson pendant deux mois avant d'être achetée par Leslie Cornick le 12 juin 2001. Chérie par M. Cornick, une note manuscrite dans le dossier détaille sa demande de pulvérisation des ailes intérieures de la Capri avec de l'huile de moteur usagée comme agent de conservation, tandis qu'il était également chargé de trouver la plaque d'immatriculation appropriée "B20 LSR" (2. 0 litres Laser) pour la Capri. Confiée au garage Misterton (Ford) pour un nouvel arbre à cames et une révision de la culasse en 2006, la quatre places a ensuite été mise au point par Sigma Engineering (2007) et a reçu un nouveau radiateur (2015). Achetée à la succession de feu M. Cornick en 2021 par l'actuel détenteur enregistré, il a fait remettre la Capri en service pour une utilisation sur route et l'a repeinte dans sa palette de couleurs d'usine, bleu minéral sur argent strato. La sellerie d'origine en tissu gris Truro II reste en place mais est protégée par des housses de sièges. Garantie d'avoir parcouru seulement 55, 300 miles aux mains de ses quatre détenteurs enregistrés, cette attrayante Laser est proposée à la vente avec le document d'immatriculation V5C, les livres de bord d'origine et un certificat de contrôle technique valide. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants, avec un catalogue disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
