Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1926 Rolls-Royce 20HP Tourer Schätzung £30, 000 - £35, 000 Registrierungsnummer: CX 8521 Fahrgestellnummer: GYK 5 MOT: Exempt Eine imposante re-bodied 20HP Aktueller Besitzer seit 2008 Full weather equipment Angeboten mit Chassis-Karte Datensätze, Sammlung von Rechnungen und eine aktuelle V5C Dokument Unveiled in 1922, die 20HP war eine zweite Saite auf der Rolls-Royce Bogen - eine kürzere, sparsamere Geschwister des Silver Ghost, die die Marke Reichweite erweitert, um sowohl die sehr reich und ernsthaft wohlhabend. Der Newcomer, der sich durch seine horizontalen Kühlerjalousien auszeichnete, war auf einem Leiterrahmen-Chassis mit 129 Zoll Radstand aufgebaut. Die Kraft kam von einem 3. 127 cm³ OHV-Reihensechszylindermotor, der mit einem Dreigang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Die Federung erfolgte durch halbelliptische Blattfedern rundum. Die Bremsen wirkten zunächst nur auf die Hinterräder, während die Lenkung über eine Schnecke und eine Mutter erfolgte. Das Rolls-Baby" wurde nach und nach mit einem Vierganggetriebe und servounterstützten Allradbremsen ausgestattet und blieb bis 1929 in Produktion. Zu diesem Zeitpunkt hatten bereits 2. 885 Exemplare das Werk in Derby verlassen. Der 20HP war leichter und reaktionsschneller als der Silver Ghost und erreichte eine Geschwindigkeit von mehr als 60 Meilen pro Stunde. Das Fahrgestell GYK 5 wurde ursprünglich von Rippon Bros. als Limousine gebaut und als Neuwagen an C. F. Ratcliffe Esq. geliefert und am 12. November 1926 mit dem Nummernschild CX 8521" in Huddersfield zugelassen. Im folgenden Jahrzehnt gehörte der Rolls-Royce der Yorkshire Penny Bank und wurde während des Zweiten Weltkriegs zu einer mobilen Kantine umgebaut, die sowohl ausgebombte Angestellte als auch die örtliche RAF-Besatzung versorgte. Nach dem Frieden wurde der 20 PS starke Wagen zu einem Bäckereiwagen umfunktioniert, doch als Harry Glover ihn Mitte der 1960er Jahre erwarb, war er bereits baufällig geworden. CX 8521" wurde von seiner restlichen Karosserie befreit und teilweise renoviert und ging 1982 an seinen Schwiegersohn Les Gammon über. Das Fahrgestell GYK 5 wurde neu verkabelt und in Betrieb genommen und verkauft, um den Aufbau eines neuen Unternehmens zu finanzieren. Mit dem Umzug nach Herefordshire wurde der Rolls-Royce dem Karosseriebauer Derek Leyshon-James anvertraut, der die heutige Karosserie des Dual Cowl Open Tourer anfertigte. Berichten zufolge wurde der Viersitzer regelmäßig gewartet, seit er 2008 in den Besitz des jetzigen Eigentümers überging. Er wurde bei einer Vielzahl von Rallyes eingesetzt, darunter zwei Reisen nach Irland für den Gordon Bennett. Der 20-PS-Motor verfügt über eine komplette Wetterschutzausrüstung (Motorhaube und Seitenscheiben), einen Aluminium-Zylinderkopf, einen ferngesteuerten MOCAL-Vollstrom-Ölfilter und einen Auspuff aus Edelstahl. CX 8521" ist mit einer abnehmbaren Windschutzscheibe für die Fondpassagiere ausgestattet und wird mit V5C-Zulassungsdokument, Fahrtenbuch, verschiedenen Rechnungen und Gepäckträger zum Verkauf angeboten. Letztere ist derzeit nicht montiert und wird von einem Kofferraum begleitet, in dem zwei Koffer untergebracht sind. BITTE BEACHTEN SIE: Einige der Fahrzeugplaketten wurden inzwischen von der Plakettenleiste entfernt. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
