Descrição
Este Rolls-Royce de 20 hp, número de chassis 'GDK37', foi entregue em dezembro de 1924 ao seu primeiro proprietário, a Sra. E. M. Cordeux, esposa do falecido Dr. R. H. Cordeaux de Bunny Hall, Nottingham. Após a morte da Sra. Cordeux, a herdade Bunny Hall foi vendida em 1942. Posteriormente, o carro ficou associado a D. S. Johnson e, a seguir, ao membro da R-REC J. A. G. Burchall de Theydon Bois, Essex, a partir de dezembro de 1974. Em dezembro de 1975 o Rolls-Royce passou para o próximo proprietário, Daniel T. Brown, e em outubro de 1976 foi adquirido por Hermione, Senhora Colwyn. Permaneceu na família Colwyn até 2014.
Filha do neto do 3.º Baronet Hoare de Annabella, County Cork, a formidável Hermione foi pioneira no desenvolvimento do hóquei no gelo feminino na década de 1920 e foi membro do Oxford Gliding Club nos anos 1930. Enquanto esteve na sua posse, o Twenty apareceu na mini-série de ITV de 1981 "Winston Churchill – The Wilderness Years", com Robert Hardy a interpretar o líder britânico na guerra. Também apareceu na série dramática da London Weekend Television de 1985/ 86 "Mapp and Lucia", com Prunella Scales e Geraldine McEwan, servindo como o carro de Lucia em todos os episódios. Do final dos anos 1980 até aos inícios dos anos 1990, o Rolls-Royce manteve-se guardado na garagem e mecanicamente mantido enquanto esteve sob a posse de Lady Colwyn.
Após a morte de Lady Colwyn, o Twenty foi herdado pela sua parente, que felizmente possuía experiência mecânica sólida em automóveis vintage e, por isso, conseguiu realizar a manutenção de rotina e fazer pequenas reparações. Tarefas mais exigentes ficavam a cargo de especialistas, como a revisão do Autovac por Brian Thompson.
Em 2014 o carro foi vendido ao seu último proprietário, depois de quase 40 anos na posse da família Colwyn. Mais recentemente, o carro beneficiou de uma rewire completa com cablagem de algodão de época, uma embreagem nova e um radiador totalmente recondicionado.
Este extremamente elegante Rolls-Royce 20hp Open Tourer está acabado em cinzento com interior Marsala e riscas de cocheiro a combinar; o amplo porta-bagagens traseiro é francês e possivelmente anterior ao próprio carro. O motor, 'G1124', é o original e funciona lindamente. Completo com capota de tecido preta em bom estado, painéis laterais para mau tempo e capa de tonneau. Em movimento, o carro apresenta desempenho excelente e seria perfeitamente adequado para exposições e viagens. O carro está agora disponível para venda, totalmente revisto e preparado, tendo estado nos cuidados carinhosos de apenas duas famílias ao longo de grande parte dos seus 101 anos.
