Beschreibung
1915 Rolls-Royce 40/ 50hp Silver Ghost Alpine Eagle Tourer Fahrgestellnummer: IO36 Zulassungsnummer: 6AD * Aufgeführt in The Edwardian Rolls-Royce von John Fasal * Aktualisierung durch das Werk mit Vorderradbremsen und Servo-Getriebe * Restauriert in den späten 1960er/ frühen 1970er Jahren * Replica Alpine Eagle Karosserie in den 1990er Jahren * Besessen von Peter Phillips seit den späten 1980er Jahren bis zum aktuellen Besitzer, der das Auto 2019 erwarb.
Laut John Fasals maßgeblichem Werk "The Edwardian Rolls-Royce" wurde das Fahrgestell mit der Nummer "6AD" neu als rollendes Chassis an H. J. Mulliner geliefert, um als Tourer aufgebaut zu werden. Wie viele Autos, die zu dieser Zeit gebaut wurden, wurde er für militärische Zwecke requiriert und diente - so wird vermutet - als Krankenwagen der Royal Navy, bevor er um 1919 zu einer Limousine umgebaut wurde. Im Jahr 1924 wurde der Ghost zur Überarbeitung in das Werk zurückgebracht. Eine komplett neue Hinterachse wurde eingebaut, während der Motorkrümmer und der Magnet und die Lichtmaschine im Tandem ebenfalls aus dieser Zeit stammen, ebenso wie bestimmte Aspekte der Hanteln. Der Wagen ist außerdem mit einem Selbststarter ausgestattet, der erst 1921 zur Verfügung stand. Fasal listet verschiedene Besitzer auf und stellt fest, dass der Wagen, als er 1958 von F. W. Peck erworben wurde, die Karosserienummer "3" (die Limousine) trug. Als nächster Besitzer wird Arthur Griffin ab 1972 aufgeführt. Ungefähr zu dieser Zeit wurde der Ghost vollständig restauriert und erhielt dabei eine neue Replika-Karosserie für den London-Edinburgh Tourer. Der 1987 versteigerte Wagen ging noch im selben Jahr an seinen nächsten privaten Besitzer, S. B. Larkin aus Buckinghamshire, über und wurde ein oder zwei Jahre später von dem verstorbenen Peter Phillips erworben. In den 1990er Jahren war der Rolls-Royce bei Harley Engineering in Stratford-upon-Avon, wo Jonathan Harley die prächtige Alpine-Eagle-Karosserie nachbaute, die er heute trägt. Diese Karosserie ähnelt dem Stil von Radleys oben erwähntem Auto. Seitdem wurde der Ghost von der Priory Vintage Car Company in Britwell Salome, Oxfordshire, gewartet (Rechnungen in den Akten).
Der Wagen befindet sich derzeit in einer privaten Sammlung nördlich von Edinburgh. Es ist einer der besten Ghosts, die ich je gefahren habe, mit einem starken, leisen Motor, einer schönen Gangschaltung und einer sehr guten Leistung. Die Karosserie ist weiß und der Lack in gutem Zustand, während die im Kolonialstil gehaltene Motorhaube in rohem, poliertem Aluminium belassen wurde. Der Innenraum ist mit schwarzem Leder gepolstert und weist nur sehr geringe Gebrauchsspuren auf. Ein komplettes Werkzeugset befindet sich im hinteren Teil des Wagens. Das Auto hat einen kompletten Satz von Instrumenten, einschließlich eines Temperaturmessers und eines Elliot-Tachometers. Zusammenfassend ist dies ein einsatzbereites Beispiel des begehrtesten Alpine Eagle spec Rolls Royce Silver Ghost und stammt aus der letzten Produktion, bevor sie während des Ersten Weltkriegs eingestellt wurde. Es gibt eine umfangreiche Reihe von Geschichte Ordner, die mit dem Auto viel zu umfangreich, um in ihrer Gesamtheit zu fotografieren kommen. Rufen Sie Richard Biddulph. Mobil ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobil ++44 (0) the details below Verkäufe & Bewertungen Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Streng nach Vereinbarung nur bitte. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für mehr als 200 Autos mit 24 Stunden Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
