Descrizione
1926 Rolls-Royce 20hp Barker Landaulette Numero di telaio: GOK48 Numero di immatricolazione: YN9313 Consegnata il 6 marzo 1926 e carrozzata da Barker: "GOK 48" come una Landaulette innegabilmente elegante e ben proporzionata (carrozzeria Barker numero 5290). Fornita nuova a una signora Stafford dell'Hyde Park Hotel di Knightsbridge, la Rolls-Royce fu acquistata dal suo secondo proprietario, W. Shearer Esq della Messers Balfour & Co. di Chislehurst, Kent, il 12 luglio 1934. Tornata a Londra nel 1937, la 20hp fu acquistata dal dottor Grayton Hume del famoso Harley Street di Londra. Da qui, purtroppo, la storia del "GOK 48" è sconosciuta fino al 1967, quando il 20hp fu ritrovato e affidato a Richard Moss, che si impegnò in un restauro durato due anni. Una volta completato il restauro completo, la "YN 9313" partecipò per la prima volta al raduno di Blenheim Palace del 1969, vincendo la sua classe. Seguirono altre vittorie con il premio di migliore della classe al rally del 1970 e del 1971 e un secondo posto di classe nel 1972, prima di un'ulteriore vittoria di classe a Packington Hall nel 1977. Messa all'asta nel 1978 da Edwards, Bigwood & Bewlay in occasione della vendita all'ippodromo di Stratford-upon-Avon, la "GOK 48" ottenne un record all'epoca, superando di gran lunga le aspettative e raggiungendo le 17. 500 sterline. I premi non sono finiti qui, con ulteriori vittorie di classe nel 1980 e nel 1987, un secondo posto di classe nel 1985 e un premio per l'eleganza nel 1990. Anche in questo caso, ha beneficiato di un restauro completo tra il 1989 e il 1992, con fatture per un importo di circa 42. 000 sterline in archivio e una spesa che si ritiene essere notevolmente superiore. Sono state effettuate revisioni meccaniche, come richiesto, oltre a un restauro della carrozzeria e della vernice e a una revisione completa degli interni con nuovi vetri. Il 20 CV è stato poi leggermente aggiornato dall'allora proprietario con un'unità overdrive (nel 1994) fornita da Tim Payne Overdrive Designs Ltd. Quest'auto è stata di proprietà di due sole persone dal 1984 al 2022. L'auto si avvia immediatamente e ha uno dei motori da 20 CV più dolci che abbiamo mai provato. L'overdrive conferisce all'auto gambe lunghe e le permette di viaggiare facilmente a 55 MPH nel traffico moderno. Rimuovendo i pianali si scopre un telaio in condizioni pari al nuovo. Il cofano posteriore in pelle giapponesizzata si apre facilmente dopo aver sbloccato un paio di chiavistelli. In sintesi, si tratta di un'auto di proprietà da lungo tempo che ha avuto un approccio aperto al libro degli assegni per la sua cura, il restauro e la manutenzione. Attualmente è l'auto personale di James Black di James Balck restorations in Irlanda del Nord, che l'ha revisionata, messa a punto e messa in ordine di marcia come è possibile fare su una di queste. Si prega di capire che si tratta di un esempio eccezionale e funziona semplicemente in modo meraviglioso. Chiamare Richard Biddulph. Cellulare ++44 (0) the details below Simone Della Corte Cellulare ++44 (0) the details below Vendite e valutazioni Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Visualizzazioni e visite Solo su appuntamento. Disponiamo di un deposito a lungo termine in loco per oltre 200 auto, con sicurezza 24 ore su 24 e consegna con rimorchio coperto ai clienti in tutta Europa.
