Beschreibung
Fahrgestellnummer: GWF0CXXGAECET88523 Craner classics freut sich, diesen 2lt Laser Capri anbieten zu können, der seit seiner Markteinführung nur 55. 000 Meilen zurückgelegt hat. Dokumentierte, vollständige Mot-Historie und Serviceprotokolle und -quittungen bestätigen den niedrigen Kilometerstand und den gut gepflegten Zustand.
Das im November 1984 eingeführte Sondermodell Capri Laser verfügte über ein sechsstufiges Armaturenbrett, getöntes Glas, einen an der Heckklappe montierten Spoiler, einen lederbezogenen Schalthebel / Lenkrad, einen Kühlergrill / Außenspiegel in Wagenfarbe, RS-Leichtmetallfelgen, einzigartige Grafiken, schwarz lackierte Stoßstangen und Truro-Stoffpolsterung. Erhältlich mit einer Auswahl von 1, 6-Liter- oder 2-Liter-SOHC-Vierzylinder-Motoren, die entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Automatik gekoppelt waren. Die Variante mit dem größeren Hubraum war angeblich in der Lage, in 9, 6 Sekunden von 0 auf 100 km/ h zu beschleunigen und 113 km/ h zu erreichen. Der allerletzte Capri Laser lief im November 1986 im Ford-Werk in Köln (Westdeutschland) vom Band. Der Capri wird beim Kauf mit einer brandneuen Zahnriemenabdeckung versehen. Das über Jessup's (Stamford) Ltd. neu an H. R. Wright gelieferte Chassis GAECET88523 gehörte zwei Monate lang David Johnson, bevor es am 12. Juni 2001 von Leslie Cornick gekauft wurde. Ein handschriftlicher Vermerk in den Akten verrät, dass Herr Cornick die inneren Kotflügel des Capri mit altem Motoröl als Konservierungsmittel besprühen ließ. Außerdem war er für die Beschaffung des passenden Nummernschilds "B20 LSR" (2, 0 Liter Laser) verantwortlich. Die Misterton Garage (Ford) erhielt 2006 eine neue Nockenwelle und eine Überholung des Zylinderkopfs. Anschließend wurde der Viersitzer von Sigma Engineering auf die Straße gebracht (2007) und erhielt einen neuen Kühler (2015). Der jetzige Halter erwarb den Capri 2021 aus dem Nachlass des verstorbenen Mr. Cornick und ließ ihn für den Straßenverkehr wieder instand setzen und in der Werksfarbe Mineralblau über Stratosilber neu lackieren. Die originalen Stoffbezüge in Truro II Grau sind noch vorhanden, werden aber durch Sitzbezüge geschützt. Dieser ansprechende Laser, der nachweislich nur 55. 300 Meilen in den Händen seiner vier eingetragenen Halter zurückgelegt hat, wird von Craner classics mit V5C-Zulassungsdokument, originalen Fahrzeugpapieren und gültigem TÜV-Zertifikat zum Verkauf angeboten.
