Beschreibung
Dieses Fahrzeug wird von Iconic Auctioneers in The Classic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2026 am Sonntag, 15. November, NEC, Birmingham, B40 1NT versteigert.
Dieser im Juli 1973 zugelassene 3000 GXL soll mehr als 30 Jahre in einer Garage gestanden haben, bevor er im März 2019 von seinem jetzigen Besitzer erworben wurde, der daraufhin eine umfassende Restaurierung in Angriff nahm
Die bemerkenswerte Geschichte des Capri begann, als er vom Vater des früheren Besitzers als Geschenk für seinen Sohn nach bestandener Fahrprüfung gekauft wurde. Leider führten zwei erhebliche Motorschäden innerhalb von acht Monaten dazu, dass der Wagen stillgelegt und eingelagert wurde, wo er mehr als drei Jahrzehnte verbleiben sollte
Lackiert in der Originalfarbe Copper Bronze nach einer Komplettlackierung bis auf den Rohbau, ergänzt durch ein neu gepolstertes und neu ausgestattetes Interieur
Angetrieben von einem vollständig überholten 3, 0-Liter-Essex-V6 (2. 994 ccm), gekoppelt mit einem überholten Vier-Gang-Schaltgetriebe
Die Restaurierung wurde mit der erklärten Absicht des Besitzers durchgeführt, einen praktisch nutzbaren Capri statt eines Concours-Exemplars zu schaffen. Anschließend auf dem Stand des Capri Mk1 Owners Club ausgestellt, fiel die Bewertung des Clubs deutlich positiver aus und lautete einfach: "Wir sind anderer Meinung"
Begleitet von Rechnungen, die die durchgeführten Arbeiten dokumentieren, sowie einer umfangreichen Fotodokumentation des Fahrzeugs vor und während der Restaurierung
Mit seiner ungewöhnlichen Geschichte, mehr als drei Jahrzehnten in Lagerung und anschließender umfassender Restaurierung durch einen etablierten Capri-Enthusiasten stellt EPV 959L ein besonders ansprechendes Beispiel des Ford-Flaggschiffs 3-Liter Mk1 Capri GXL dar.
