Description
SE5a Scimitar à boîte manuelle, restaurée à deux reprises, avec une histoire impressionnante.
HISTORIQUE
Acheté en août 1973 auprès de Cliff Dickenson Ltd. dans le Cheshire par une société nommée Yacht Services Midlands Ltd à Walsall, comme en atteste la facture d'achat originale conservée dans l'immense historique de cette voiture. Nous disposons de centaines de factures remontant à 1976, ainsi que d'un registre d'entretien du propriétaire et de deux listes de quatre pages des pièces achetées et des travaux réalisés pour les DEUX restaurations de cette voiture. La première restauration a été effectuée vers 1982 lorsque la voiture a été repeinte en rouge avec un toit en vinyle noir. La seconde restauration a eu lieu vers 2016 lorsque la voiture a été repeinte dans sa couleur Capricorn Blue d'origine. Les dépenses récentes comprennent un nouveau jeu de moquettes, un volant, la remise en service de la suspension et le rapatriement des échappements centraux de la voiture. Le V5C actuel indique que la couleur de la voiture est bleue.
CARACTÉRISTIQUE
Capricorn Blue avec intérieur couleur ‘toffee brown’, jantes en alliage MGB GT V8 (y compris la roue de secours), boîte de vitesses à 4 rapports, 4 ceintures de sécurité, échappements en acier inoxydable, pas de direction assistée, radio d'époque, antenne montante sur le toit et haut-parleurs de porte mais pas de radio ! bouchon de réservoir verrouillable, volant neuf, deux feux anti-brouillard arrière, suspension coil-over réglable Spax sur l’ensemble du véhicule, interrupteur d’isolement de la batterie.
ÉTAT
Peinture brillante sur tout le véhicule sans bosses, rayures ni éraflures (juste les ondulations typiques de la fibre de verre ici et là), jantes en alliage en excellent état avec bouchons centraux, excellents pneus Bridgestone avec une bonne profondeur de bande de roulement partout, bel intérieur avec très peu d’usure (une petite déchirure sur le siège conducteur et quelques pièces de garniture décolorées). Le tableau de bord est remarquable et en excellent état. Le dessous est très propre et ne présente pas la rouille habituelle et a été restauré professionnellement – à deux reprises ! Pour un rapport d’état complet, regardez notre vidéo de visite. Un bel exemple qui roule parfaitement et n’a besoin de rien pour profiter. Deux jeux de clés, manuel du propriétaire, centaines de factures, manuel d’atelier, preuves photographiques de la première restauration – si vous aimez les documents avec votre voiture classique, celle-ci est pour vous ! certificat MotorCheck clair. Il est désormais exonéré de taxe et de contrôle technique et est enregistré comme véhicule historique, ce qui le rend également exempt du ULEZ ; toutefois un nouveau contrôle technique sera effectué pour le nouveau propriétaire.
POURQUOI ACHETER CHEZ NOUS ?
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