Beschreibung
Fahrgestellnr. AR2196486
Motornr. AR00536* 23407*
- Ein atemberaubendes Exemplar des berühmt-berüchtigten Bertone-entworfenes Coupé
- Ausgestattet mit dem werksseitig aufgerüsteten und seltenen 1600-Motor
- Lackiert in elegantem Grigio Medio Metallizzato AR728 über Bordeaux-Leder
- Vollständig in Italien restauriert, 2022 abgeschlossen, auf sehr hohem Niveau
- Upgrades & Service im Juli 2025: nagelneue, tiefergelegte Eibach-Federung, 15" GTA-Stil-Felgen, neue Reifen, komplette neue Auspuffanlage u. a. Kleinigkeiten
- Einer der ca. 14. 000 GT 1600 Junior, produziert zwischen 1972 und 1976
- Begleitet von Reserverad, Wagenheber, Bedienungsanleitung, technischem Bulletin und einer dedizierten Historienakte
- Absolut fair kalkuliert und zum Schnäppchenpreis angeboten
Chassis AR2196486 ist ein frühes Exemplar, da es sich um ein GT 1600 Junior-Erstlingsjahr handelt. Dieses Automobil wurde ursprünglich 1972 gefertigt und auf den italienischen Markt geliefert, wo es seither blieb. In auffälligem Grigio Medio Metallizzato AR728 über Bordeaux-Lederimitat-Innenausstattung, eine hervorragende, klassische Farbkombination, die die Linien eines Bertone GT wunderschön betont – zumindest denken wir das!
Abgeschlossen im Jahr 2022 wurde dieses Exemplar in der Nähe von Benevento einer umfassenden Restaurierung unterzogen – rund eine Stunde landeinwärts von Pompeji und Neapel. Die Dokumentation der Arbeiten, einschließlich einiger Rechnungen und einer Auswahl von Fotos, liegt der beigefügten Historienakte bei. Die Restaurierung war umfangreich und umfasste Motor, Getriebe, Hinterachse und Federung. Heute läuft dieser 1570-ccm-Motor ausgesprochen kräftig – nicht zuletzt dank deutlich abgestimmter Dellorto DHLA40.
Das Interieur erhielt ebenso größte Aufmerksamkeit: ein völlig neues Armaturenbrett, überholte Jaeger-Zeiger und vollständig erneuerte Polsterung im passenden Periodenmaterial – ein Detail, das oft übersehen wird und bei vielen Restaurierungen an Autos dieser Art falsch umgesetzt wird.
Der Karosserie war vor der Restaurierung größtenteils unberührt, wie die ursprünglichen Spot- und Nähte weiterhin sichtbar im Fahrzeug belegt. Die Neulackierung erfolgte auf sehr hohem Niveau, mit scharfkantigen, durchgehenden Spaltmaßen und einem auffälligen Metallic-Flake im Lack – dieses Exemplar fällt bei Tageslicht wirklich auf! Nachdem wir ihn im Juni 2025 nach Maastricht verlagert hatten, haben wir den gesamten Wagen sorgfältig durchgesehen und hier und da weiter optimiert, um ihn auf ein noch höheres Niveau zu heben: brandneue, tiefergelegte Eibach-Federset, brandneue 15" GTA-Style-Felgen, frische Reifen, passende GTA-Style-Radmuttern, brandneue Abgasanlage (vom Ansaugkrümmer bis) sowie einige Kleinigkeiten. Kurz gesagt: Mechanisch betrachtet ist dieser GT topfit und präsentiert sich schlicht spektakulär. Er wird mit dem originalen Wagenheber, Reserverad, kleinem Toolkit und einem Satz Schlüssel geliefert. Die Dokumentation überzeugt ebenfalls: Eine dedizierte Historienakte enthält eine Bedienungsanleitung, technisches Bulletin, ASI-Bericht, einige Rechnungen & Restaurationsbilder sowie periodische Zulassungs- und Misc-Dokumente. Wie alle unsere Autos bieten wir dieses Fahrzeug auch mit historischen niederländischen Nummernschildern für niederländische Kunden an, und wir versenden weltweit. Zögern Sie also nicht, uns für ein Angebot zu kontaktieren – egal, wo Sie sich befinden!
Bei Garage Maestricht kennen wir diese Autos in- und auswendig, haben im Laufe der Jahre zahlreiche Exemplare bezogen, gehandhabt und verkauft. Chassis 2196486 sticht als eines der feinsten heraus, die wir jemals in Händen hatten. Wunderschön restauriert, mechanisch sortiert und optisch scharf – es ist die Art GT, die nicht nur gut aussieht, sondern auch Leistung liefert. Ob zur Ergänzung einer anspruchsvollen Sammlung oder für Wochenend-Ausfahrten – dies ist ein Auto, das richtigen Einsatz belohnt, nicht nur Bewunderung.
