Beschreibung
Alfa Romeo GT 1300 Junior - „La mécanique des émotions“ Dieses Projekt ist eine Hommage. Eine Hommage an den Fahrgenuss, an die italienische Ingenieurskunst, an den Geist des Motorsports der 1960er Jahre – und vor allem an den Alfa Romeo GTA. Die Basis bildet eine GT 1300 Junior, die mit Leidenschaft und technischer Finesse zu einer zeitgenössischen, dynamischen Interpretation der GTA umgebaut wurde. Nicht nur ein Ausstellungsstück – sondern ein echtes Fahrerauto, konzipiert für Landstraßen, Gebirgspässe und, falls nötig, sogar für den Rennkurs. Der Ausgangspunkt Ein ungeschliffener Diamant! Dieser Alfa Romeo GT Junior 1300 wurde ursprünglich in Deutschland geliefert und ist vollständig ungeschweißt, unrestauriert und rostfrei. Es handelt sich um eines der letzten, stark gesuchten Modelle der ersten GT „Scalino“. Bereits ausgeführte Arbeiten durch das legendäre Alfa Classic Center (ACC) in Dortmund: • ACC-Fahrwerk mit roten Koni-Dämpfern • Hintere Dreieckslenker mit verstärkten Silentblocs • Rundum getönte Scheiben • Korrosionsschutz der Hohlräume der Karosserie • Sorgfältige Restaurierung von Lack und Innenraum mit Swissvax Der ursprüngliche Motor, entsprechend den Nummern, wird ausgebaut und kann auf Anfrage geliefert werden. Gesamt- Kilometerstand bis heute: nur 65. 797 km. Das Interieur ist vollständig original mit schwarzem Kunstleder-Imitat. Zudem wurde ein Veglia-Ölationsthermometer installiert als Ergänzung zu den beeindruckenden Serieninstrumenten. Derzeit wird das Auto mit amtlichen Monégasque-Zulassungsunterlagen geführt, die gestrichen wurden. Kopien der alten deutschen Zulassungsdokumente sind verfügbar, was die Wiedereintragung in Deutschland oder Frankreich erleichtert. Zielsetzung Wir haben bereits mehrere Restomod-Projekte der Alfa Romeo GT „Scalino“ erfolgreich realisiert, wobei wir eine moderne Motorentechnologie gemäß unserer RESTOMOD-Philosophie einsetzen. Ziel: Einen der schnellsten Bertone-Coupés auf der Straße zu schaffen – ohne den Alltagseinsatz zu beeinträchtigen. Geplante Verbesserungen: • Umfassende Überarbeitung und Optimierung eines Alfa Romeo Twin Spark 2. 0-Liter-Motors, einschließlich: - Leichtere Kurbelwelle - Leichte maßgeschneiderte Pleuel - Maßgeschneiderte geschmiedete Kolben mit Kolbenkühlung - Leichter Schwungrad-Drive nach Maß - Vorbereitung des Zylinderkopfs mit größeren Ventilen und optimiertem Strömungsdesign - Maßgeschneiderte Nockenwellen • Umrüstung der Doppelvergaser auf vollständig programmierbare Einspritzung • Sechs-Gang-Sportgetriebe mit schwordswellten Wellen und leichten Zahnrädern • SACHS Rennkupplung • Maßgeschneiderte Bilstein-Dämpfer mit Sportfedern von Eibach (FAHRWERK 30 mm Tieferlegung) • Rennöl-/ Wasserkühlungsausgleich • Leichtes Rennleistung-Generator und Anlasser • Hinterachsdiff-Sperre (2, 0 L, Übersetzung 10:41) • Maßgeschneidertes Edelstahl-Abgassystem mit Hochleistungskollekten • GTA 7x14
