Beschreibung
Hallo, wir sind Classic Mini-Spezialisten, Paul Higgs Cars, ansässig in New Milton, Hampshire.
Wir spezialisieren uns auf alles rund ums Classic Mini und haben stets eine große Auswahl zu vernünftigen Preisen vorrätig.
Wir legen Wert auf ein freundliches Umfeld, objektive Beratung und hin und wieder eine Tasse Tee! Wir verfügen über fast zwanzig Jahre Erfahrung im Umgang mit diesen erstaunlichen Autos und versuchen stets, den Kunden mit seinem perfekten Classic Mini zusammenzubringen.
Alle unsere Classic Minis werden sorgfältig ausgewählt und vor Beginn Ihrer Classic Mini-Reise mit einem gründlichen Service, einer Prüfung und einem TÜV vorbereitet.
Wir bereiten ständig Classic Minis zum Verkauf vor, und nicht alle werden beworben, zögern Sie also nicht, uns Ihre Anforderungen mitzuteilen – wir helfen Ihnen gerne.
Wir bieten außerdem umfassende Classic Mini-Garage-Dienstleistungen, damit Sie und Ihr Mini mobil bleiben.
Unsere aktuelle Bestandsliste und alle Details finden Sie auf unserer Website.
Wir freuen uns sehr, den sehr seltenen und ikonischen Austin Mini 1275 GT anbieten zu können.
Frühe Exemplare dieser fantastischen Maschinen sind selten zu sehen und haben sich nicht nur bei Classic Mini-Enthusiasten, sondern in der gesamten Classic-Car-Szene einen hohen Status erarbeitet – zu Recht.
GTs machen richtig Spaß zu fahren und bieten einen echten Einblick in den Siebzigerjahre-Motorverkehr, während sie gleichzeitig gut nutzbar bleiben.
Unser atemberaubendes Exemplar aus dem Jahr 1970 ist in einer der besten Farben der Epoche lackiert: Teal-Blau mit kontrastreichen Silberstreifen und den schicken zehn Zoll Rostyle-Felgen sowie neuen Yokohama GT-Spezialreifen.
Neu zugelassen von Wadham Stringer in Hailsham, besitzt dieses korrekte Exemplar alle Originalnummern, einschließlich Kommissionsnummer, Frontpanel-Tag, FE-Nummer und Heritage-Zertifikat – alles sehr wichtig bei der Wahl eines frühen GT.
Vor etwa fünf Jahren auf hohem Standard restauriert und mit einem schön-periodischen Erscheinungsbild versehen.
Auf der Straße beginnt der Spaß.
Dieser Mini macht Spaß zu fahren, und ich kann das bezeugen, da ich ihn selbst fahre.
Der original 1275-Motor läuft super geschmeidig und leistet im gesamten Drehzahlband beeindruckende Leistung, mit einem geschmeidigen und präzisen Getriebe.
Dieser GT beschleunigt wie der Blitz und wird Sie genauso zum Lächeln bringen wie mich – er hält mit fast allem Schritt, was ihm begegnet!
Frühere Exemplare waren mit Cooper S Scheibenbremsen und Servounterstützung ausgestattet, was viel Selbstvertrauen auf kurvenreichen Strecken gibt; das originale Hydrolastic-Fahrwerk sorgt besonders auf heutigen Straßen für eine komfortable Fahrt.
Doppeltanken bedeuten zudem, dass es bereit für längere Touren ist, und Sie werden die ganze Zeit über vor Freude grinsen – ganz zu schweigen davon, wie beliebt er ist und wie gern man darüber spricht.
Das Interieur präsentiert sich hervorragend und vermittelt ein stark periodisches Gefühl, mit sportlich gewebten Körben-Sitzen, passenden Türverkleidungen und dem originalen Dachhimmel – schlicht und zweckmäßig,
Das dreiteilige Instrumentenblock mit einem 120 mph Tacho, der seine Ambitionen zeigt, und dem originalen Dreispeichen-Lenkrad; als frühes Modell hat es außerdem eine Push‑Button‑Scheibenwaschanlage und den Zündschlüssel am Schalterpaneel sowie eine korrekte Lenksäule.
Wie auf den Bildern zu sehen ist, hat dieser GT einen fantastischen Look, der Lack glänzt und ist nahezu makellos und verrät nicht sein 55 Jahre altes Alter.
Es hat eine wunderbare Karosserie mit den richtigen belüfteten Seitenschwellern, farblich passenden Bodenblechen, inneren Radläufen sowie detaillierten Kofferraum- und Motorraum.
Während der Restaurierung wurden alle Fahrwerkskomponenten ersetzt, und alles sieht immer noch neu aus.
Es besitzt alle ursprünglichen frühen GT-Features und war eine absolute Freude in Vorbereitung.
Locker Show-Standard, aber sicher kein Anhängerqueen – dieser hier ist fahrbereit.
Wir haben diesen GT vollständig gewartet, geprüft, eingestellt und gefahren, und er hat eine tire keine Advisory-MOT.
Er ist natürlich als historisch eingetragen und von der MOT- und Steuer befreit.
Er ist einsatzbereit und bereit, genossen zu werden.
Besichtigungen sind willkommen. Bei Fragen erreichen Sie uns hier oder unter the details below oder the details below (Paul).
Zwei Rundum-Videos sind verfügbar, und ich mache gerne weitere Fotos, falls erforderlich.
Wir bieten auch einen Lieferservice an.
Wir bereiten ständig Classic Minis zum Verkauf vor, also teilen Sie uns Ihre Anforderungen mit – wir helfen Ihnen gerne.
Danke fürs Anschauen.
