Descrição
DESTAQUES:
CONDIÇÃO ÍNCRIVEL EM TODA A PARTES
MANTIDO METICULOSAMENTE DESDE NOVO
ACABOU DE SER ADQUIRIDO DE UMA COLEÇÃO DE CLASSE MUNDIAL DE JIM WATSON
Acredita-se que tenha 46. 154 MILHAS REAIS!
MODELO RARO E ALTAMENTE DESEJÁVEL DE ESPECIFICAÇÃO EUROPEIA (204HP CONTRA 180HP NA EUA)
ÚLTIMO ANO DO SC
UM DOS APENAS 2. 406 PRODUZIDOS
MANTÉM O MOTOR ORIGINAL COM NUMEROS COINCIDENTES
TOTALMENTE DOCUMENTADO COM O CERTIFICADO DE AUTENTICIDADE DA PORSCHE
ALTAMENTE EQUIPADO
ACOMPANHADO PELO MANUAL DO PROPRIETÁRIO, FERRAMENTAS, CARFAX LIMPO E CAPA DO CARRO
SERVIÇO RECENTE
CONDUZ E FUNCIONA IMPECÁVEIS
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
3. 0L BOXER-6
CAIXA MANUAL DE 5 MARCHAS
RODAS FUCHS EM ALMA INÓX A COR DO CHASSIS
BANCOs EM COURO
VIDROS ELÉTRICOS
AR CONDICIONADO
O 911 SC é talvez uma das variantes mais importantes do 911 já produzidas, devido ao facto simples de o seu sucesso ter ajudado a cimentar a importância do modelo na hierarquia da marca.
Concebido como "o último 911", o SC, para "Super Carrera", foi desenhado para ser um "carro mundial", com poucas alterações necessárias para cumprir normas em vários países.
Isto não só reduziu custos de I&D como também ajudou a manter os custos indiretos de fabrico ao mínimo.
Inicialmente disponível apenas como coupé ou targa, a Porsche lançou o SC cabriolet no final de 1982 para o ano-modelo de 1983 – este foi o primeiro cabriolet completo da empresa desde que a produção do 356 terminou em 1965.
O veículo resultante era um fabuloso desportivo conhecido por puxar com força em qualquer mudança graças ao seu 3. 0L BOXER-6 derivado do 1974 911 Turbo, juntamente com a sensação de condução e o comportamento esperados de um 911.
Tudo sem comprometer o conforto, já que cada vez mais características de luxo passam a ser padrão.
Para o mercado dos EUA, a potência era limitada a 180hp devido às restrições de emissões.
Os carros de especificação europeia, no entanto, ofereciam 204hp e uma faixa de torque mais ampla, para uma manobrabilidade e desempenho muito superiores.
Em conjunto, o 911 SC vendeu em quantidades suficientes para provar que o 911 ainda tinha lugar no portfólio da empresa, abrindo caminho para o futuro do 911.
O facto de ainda ser uma máquina de condução fabulosa pelas normas modernas aumenta a desejabilidade deste investimento excecional.
O incrível Porsche 911 SC 3. 0 Cabriolet de 1983 aqui apresentado está finalizado em deslumbrante Grand Prix White com interior em couro preto e teto destacável correspondente.
Este exímio automóvel tem sido lindamente mantido e conduzido apenas 46. 154 milhas desde novo.
A acompanhar este Porsche de nível de investimento estão o manual do proprietário original, ferramentas e o Certificado de Autenticidade da Porsche que certifica opções de fábrica, como ar condicionado.
Este raro 911 de especificação europeia cumpre todos os requisitos; por isso, acredito pessoalmente que o potencial de investimento crescerá para além da vossa imaginação.
Oferecido ao investidor mais sofisticado, colecionador ou entusiasta que entende e aprecia o potencial de investimento deste modelo altamente desejável e raro!
