Descripción
Tras el relativo éxito de los Jaguar XK120 en las 24 Horas de Le Mans de 1950, se dio cuenta de que, con una puesta a punto mínima del motor, un chasis más ligero y una carrocería de aluminio aerodinámicamente revisada y liviana, el coche tendría una posibilidad real de éxito frente a su famosísima oposición y así nació el XK120C o C-type. Aunque la suspensión delantera era muy similar a la del XK120, la trasera fue completamente rediseñada y la frenada se mejoró finalmente gracias al innovador conjunto de frenos de cuatro discos, y las válvulas de escape fueron ampliadas. Estas modificaciones, junto con muchas otras, resultaron en una potencia de poco más de 200 bhp.
Los C-types se completaron a tiempo para competir en las 24 Horas de Le Mans de 1951. En cierto momento de la carrera, los Jaguars ocupaban el primer, segundo y tercer puesto y solo problemas mecánicos de desarrollo impidieron que ese fuera el resultado definitivo. Con una marca tan icónica como Jaguar, era inevitable que las empresas buscaran producir recreaciones. Una de estas empresas fue Realm Engineering Ltd. Ya contaban con un gran seguidor tras haber desarrollado el RAM Cobra, la única réplica de Cobra respaldada por Carroll Shelby. Realm continuó para producir una recreación de Jaguar C-type muy precisa y de alta calidad.
El Jaguar C-type de Realm Engineering ofrecido en Autostorico es un ejemplar registrado en 2020, terminado en verde Jaguar metalizado con interior de cuero marrón. Este coche excepcional fue construido en 2020 con el más alto estándar posible y aprobó su prueba IVA en octubre de 2020, lo que significa que es totalmente apto para circular, a diferencia de muchos otros C-Type que utilizan la identidad del coche donante.
Construido alrededor de un bastidor espacial tubular de acero totalmente bracket, similar al del coche original con paneles de piso y mamparo remachados. La carrocería de GRP aloja un relleno de combustible tipo Le Mans. Los parabrisas instalados ofrecen una pantalla envolvente de Perspex con recortes para Mille Miglia y pantallas dobles tipo Brooklands “Aero” detrás. Alimentado por un motor XK de 4, 2 litros, seis en línea, construido para especificaciones de carretera rápida.
La carburación es suministrada por cuerpos de ralentí Jenvey de herencia triple inyectados. Se monta una caja de cambios de cinco velocidades. Todos los componentes de la suspensión son totalmente ajustables con frenos de disco modernos instalados para un placer de conducción mejorado. Las ruedas son de radios de 16” con centradores de Jaguar. El coche se entrega con funda para el maletero y un juego completo de instrumentos Smith de época, arneses, dirección desmontable, pedalera ajustable y correas de cuero para el capó.
Este C-Type realmente auténtico se entrega con un expediente de historia que incluye un documento de registro V5, un historial fotográfico de la construcción y varias facturas relacionadas.
Este coche representa una oportunidad fantástica para poseer un impresionante ejemplo de una verdadera leyenda de las carreras, que sin duda apreciará más con el tiempo.
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