Beschreibung
Nachbildung, Ford, GT40 des Herstellers, GTD. Es ist eine echte GTD und nicht eine Fälschung wie die meisten Dingern, die zirkulieren, um Papiere zu fälschen... dieses Auto verfügt über seine FFVE-Bescheinigung sowie über seinen französischen Fahrzeugbrief, Sammlerstück nach den geltenden Regeln vollständig verifizierbar.
-Diese GT40 wurde vollständig überholt. Sie verfügt außerdem über einen dreiteiligen Pass, ausgestellt von der FFSA; sie ist für mehrere Meisterschaften in Frankreich berechtigt und kann auch am Tour Auto teilnehmen.
-Der Cockpitbereich wurde so überarbeitet, dass eine große Person (~1, 90 m) hinein passt, ohne die Bubble an die Oberkante der Tür setzen zu müssen.
- 4 QA1-Dämpfer
-Der Motor ist vollständig neu, er wurde auf einer Prüfbank eingefahren. Motor. Beleg vorhanden. Danach wurde das Fahrzeug ebenfalls auf einer Bank bzw. einem Rollenprüfstand durchlaufen. Der Motor hat heute etwa eine Stunde Laufleistung. Das Auto leistet 420 PS bei 550 Nm Drehmoment.
- Motor 326 CID
- Karburetor Typ Holley
- Zylinderköpfe und Ansaugkrümmer aus Aluminium
- Nockenwelle und Rollenkipphebel
- Dart-Motorblock
- Unterteil des Motors geschmiedet
- Ölwanne Aviaid
- Elektronische Zündung MSD
-Getriebe neu gekauft in England bei GT Racing; es handelt sich um ein Audi 01E-Getriebe, das auch im Inneren mit einem Quaife-Limited-Slip-Diff vorbereitet wurde.
-Toda alle Anpassungen wurden fachgerecht durchgeführt. Das Getriebe kann viel Drehmoment verkraften, was ruhiges, entspanntes Fahren ermöglicht.
-Die Abgasanlage wurde maßgefertigt mit Cross-Flow. Es gibt zwei Möglichkeiten: Schalldämpfer installieren oder direkte Leitungen, um den Originalsound zu reproduzieren… die Nachbarn sind immer sehr zufrieden… geht dank V-Band sehr schnell.
-Alle Schläuche im Wasserkreislauf wurden gewechselt, die leistungsstarke elektrische Wasserpumpe. Der Öl radiator 19 Reihen installiert, was ein Gleichgewicht zwischen Wasser- und Öltemperatur ermöglicht. Das Auto wird überhaupt nicht heiß.
-Tillet Carbon-Sportsitze FIA-Norm, FIA-Gurte, Brandschutzsystem innen wie im Motorraum ebenfalls FIA-Norm. Abschaltung, Innenraum, Außenbereich. Scheibenwischer.
-Installation eines Überrollkäfigs, 6-Punkt-Innen-Verankerung, von der FFSA homologiert.
-Felgen, Wheels, maßgefertigt in England
- Michelin TB5-Reifen
- Lackierung komplett neu gemacht, britisch, Green Racing
Dieses Auto klebt wirklich am Boden, wenn es ums Beschleunigen geht. Alles wurde getestet und zuverlässig gemacht. Ich hoffe, nichts vergessen zu haben; für mehr Infos zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren. Bitte keine absurden Fragen oder Träumer…
Hunderte von Arbeitsstunden wurden am Auto geleistet, um das Maximum aus dieser GT40 herauszuholen … ein großer Spielzeug auf der Rennstrecke und sehr angenehm für schöne dynamische Ausflüge
Ich bin der zweite Eigentümer; sie stand vorher in England. Alle Originalkaufbelege liegen vor. Gesamte Historie.
