Beschreibung
Der Ford GT40 war Henry Fords Antwort auf die Motorsport-Dominanz von Ferrari. Aus dem Lola Mk6 weiterentwickelt und mit dem 289 c. i. Ford V8-Motor ausgestattet, war das Auto bereit für sein erstes Rennen im Mai 1964. Diese frühen Versuche waren wegen Zuverlässigkeitsproblemen nicht sehr erfolgreich, und Carroll Shelby wurde beauftragt, die Rennabteilung neu zu organisieren. Im Februar 1965 stand der erste Sieg fest, und von diesem Moment an war der GT40 das Rennfahrzeug, das in jeder wichtigen Meisterschaft zu schlagen war. Ford gewann mit dem GT40 die 24 Stunden von Le Mans 1966, 1967, 1968 und 1969 – eine beeindruckende Bilanz. Heute ist der GT40 immer noch Vorreiter in der historischen Rennszene, und das Auto, das wir jetzt zum Verkauf anbieten, ist in seiner Klasse (1962-1965) potenziell siegreich. Wunderschön konstruiert mit unglaublicher Detailgenauigkeit und gemäß der spannendsten Spezifikation. Das Auto verfügt über eine Stahl-Monocoque mit Stahl-Dach. Vorne, Heck und Türen aus Fiberglas, identisch mit den originalen GT40-Fahrzeugen, die 1965 in Le Mans liefen. Die Bremsen sind periodengerechte Girling-Teile. Nabe, Pedalbox, Lenkgetriebe, Schalthebel und Kraftstoffdeckel sind alle aus gegossenem Magnesium, wiederum gemäß der Le-Mans-Spezifikation von 1965. Der 289 c. i. Motor wurde von Knight Motorsport aufgebaut. Ausgestattet mit Weber 48IDA-Vergasern, leistet er 452 bhp bei 6400 U/ min (auf dem Dyno gemessen). Natürlich sind die Gummientanks FIA-genehmigt und innerhalb der Monocoque in Kombination mit einem Doppelpumpensystem montiert. Alle Knöpfe und Warnleuchten entsprechen ebenfalls der originalen Spezifikation von 1965. Dieser GT40 verfügt über einen aktuellen FIA HTP für GTP1 gültig bis zum 31. 12. 2033. Der GT40 wurde in ein paar Rennen gefahren und absolvierte seit Fertigstellung lediglich 540 km. Der Motor wird im Sommer vollständig überholt und dieses Auto ist absolut startklar für Rennen. Die meisten Teile stammen von den GT40-Experten Gelscoe Motorsport und Kennet Persson, der skandinavischen GT40-Autorität. Zusammen mit dem Auto ist ein Ersatzsatz brandneuer Magnesiumräder mit Dunlop Racing-Reifen enthalten. Wie Sie der Spezifikation sicherlich erahnt haben, handelt es sich um ein schlüsselfertiges Rennfahrzeug in makellosem Zustand. In den richtigen Händen ist dieser GT40 ein potenzieller Sieger in der Master Series und qualifiziert sich für viele Veranstaltungen wie Spa 6 Hours, Peter Auto, Goodwood oder Supersixties-Rennen. Wenn Sie also noch das richtige Auto suchen, um in der kommenden Saison an historischen Veranstaltungen teilzunehmen, ist dieser wunderbare GT40 wahrscheinlich das Richtige für Sie. Preislich attraktiv, unglaublich schnell und wahrscheinlich einer der besten GT40s auf dem Markt.
