Descrição
O Ford GT40 foi a resposta de Henry Ford à dominação da Ferrari no desporto automóvel. Desenvolvido a partir do Lola Mk6 e com o motor V8 Ford de 289 cid, o carro estava pronto para a sua primeira corrida em maio de 1964. Estas primeiras tentativas não foram muito bem-sucedidas devido a problemas de fiabilidade, e Carroll Shelby foi contratado para reorganizar o departamento de competição. Em fevereiro de 1965, a primeira vitória foi um facto e, a partir daí, o GT40 tornou-se o carro de corrida a vencer em qualquer campeonato importante. A Ford venceu as 24 Horas de Le Mans em 1966, 1967, 1968 e 1969 com o GT40, o que é bastante impressionante.
Hoje, o GT40 continua a ser uma referência na cena de corrida histórica, e o carro que agora estamos a oferecer para venda é um potencial vencedor na sua classe (1962-1965). Construído de forma elegante, com uma atenção incrível aos detalhes, e seguindo a especificação mais interessante. O carro tem uma monococ (monocoque) em aço soldado, com o tejadilho em aço soldado. Frente, traseira e portas em fibra de vidro, idênticas aos carros originais GT40 que competiram em Le Mans 1965. Os travões são peças Girling originais da época. Cubos, pedaleira, direção, alavanca de velocidades e tampas de depósito são todos de magnésio fundido, novamente conforme a especificação de Le Mans de 1965. O motor de 289 cid foi construído pela Knight Motorsport. Equipado com carburadores Weber 48IDA, fornecendo 452 cv a 6400 rpm (testado no dinamómetro). Claro, os tanques de combustível de borracha são aprovados pela FIA, e estão instalados dentro da monococque em combinação com um sistema de bomba dupla. Todos os botões e luzes de aviso seguem também a especificação original de 1965. Este GT40 tem um HTP FIA recente para GTP1 válido até 31. 12. 2033. O GT40 participou em algumas corridas e percorreu apenas 540 km desde a conclusão da construção. O motor foi completamente refeito durante o verão e este carro está absolutamente pronto para competir. A maior parte das peças é fornecida pelos gurus do GT40 Gelscoe Motorsport e Kennet Persson, a autoridade escandinava do GT40. Junto com o carro, está incluído um conjunto sobressalente de jantes de magnésio novas, montadas com pneus de competição Dunlop. Como provavelmente já percebeu pela especificação, este é um carro de corrida pronto a competir em condições imaculadas. Nas mãos certas, este GT40 é um potencial vencedor na Master Series, e é elegível para muitos eventos como as 6 Horas de Spa, Peter Auto, Goodwood ou corridas Supersixties. Portanto, se ainda procura o carro certo para participar nos próximos eventos históricos da temporada, este deslumbrante GT40 é provavelmente o que procura. Preço competitivo, velocidade incrível e provavelmente um dos melhores GT40 do mercado.
